江苏经济真不错,一个镇堪比一个县城,长江

江苏经济到底有多厉害呢？

举个例子。我目前所在的江苏泰兴虹桥镇，面积不到90平方公里，人口不到10万，但是，这个镇竟然入选了“年度全国综合实力千强镇”。

虹桥镇有工业园区，有成片的别墅区，还有成片的高层居民小区，有物流产业基地。这里的工业，可以比得上内地一个稍微差一点的县，甚至遥遥领先。

从无人机上看，这里大片大片都是农田，农田之间是民居、工厂和道路。道路很宽敞，车辆非常多，尤其是大货车很多，这是经济繁荣的体现。

这个月我一直都在路上，先后去了湖南汨罗、湖北恩施、广东海丰还有海南的海口与临高，然后到了常州和泰兴。说句实话，恩施咸丰和海南临高的县城，还未必比得上人家泰兴市虹桥镇呢！汨罗、海丰的农村，跟泰兴的农村也没法比。

泰兴只是一个县级市，在江苏比较普通，年的GDP为亿元，在泰州排第一，在全国百强县中排第27位，但在江苏只能排第12位，差不多只有第一名昆山市的四分之一。

再举一个例子。昨天我去了常泰长江大桥的施工现场。站在江中的施工平台上，只见长江江面上来来往往都是船只，而且是很大的船只，一艘接一艘，只差点没拥堵了。大的货船，动不动就是几万吨。满载的集装箱船，码得非常高，恐怕有几千个集装箱。长江水运量前年达到了26亿吨，相当于全国所有铁路的70%以上，是非常了不起的。但是，这26亿吨的货运量，80%以上都发生在江苏境内。

其中苏州港以一个内河港，雄踞世界港口排行榜第六，秒杀了一大片的大型海港。苏州GDP能爬上2万亿平台，没有点真本事，是不可能办得到的。

常州港并不算太大，其中录安洲因北侧临近长江主航道，前沿水深为-16米，建有5万吨级集装箱专用泊位一座，7万吨级多用途泊位二座，10万吨级散货专用泊位一座，是常州港的重要组成部分。前天晚上我从常州机场赶往虹桥，从圩塘坐汽渡过江，发现录安洲上灯火通明，一问才知道，这里有一排大码头，晚上都在作业。

还来一个例子。常泰长江大桥连接江北的泰兴与江南的常州，是一级公路、高速公路、城际铁路三合一的双层斜拉桥。这座斜拉桥主跨达到了米，远超目前的世界第一跨——沪苏通长江大桥的米。

常州处于长江经济带与江苏中轴“十字交汇”的“黄金节点”上，是全省“南北联动、跨江融合”的重要门户，常泰长江大桥的建设，不仅填补了常州市过江通道项目的空白，也将成为常州市打造综合交通枢纽的“桥头堡”。

这座桥对于虹桥镇也是非常有利的。大桥通车后，虹桥镇的经济将得到更大力度的提升，虹桥工业园区也会跟着水涨船高。

常泰长江大桥就已经很了不起了，但更厉害的还在后面。据了解，张皋过江通道连接张家港和如皋，为双塔悬索桥，跨度直接从武汉杨泗港大桥的米提升到了米，将创造新的世界纪录！

目前，江苏境内已经建成的长江大桥有11座之多，很多都创造了世界之最、全国之最。

如果没有钱，哪能干得了这种突破想象力的大国工程！

江西网友常常给我留言，说江西农村富裕程度全国第三，这些人恐怕从来没到江苏来过。当然，这些年，因为在外面打工的收入高了，湖南、江西农村的新房子越来越多，也越来越漂亮了。但是，距离富裕还差得远。江苏的很多农村人可以在家门口打工，每天开车或者骑车上下班，湖南也好，江西也好，目前还办不到，在家门口就业的依然只是少数人。

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