预计年底通车仙源长江大桥南岸最后一根桥

南溪仙源长江大桥

9月28日最后一根桥梁主钢梁

吊装成功！！

为今年年底实现通车

奠定了坚实的基础

南溪仙源长江大桥，最新状况

桥面

最后一根桥梁主钢梁吊装成功，此次主钢梁吊装工程为仙源长江公路大桥最中间段，重约35吨，长28.5米，宽1.3米，高14.3米。

在缆载吊机的牵引下，主钢梁缓缓离开货轮船舱，以每小时15米的速度被举升到距离江面约50米高的预定高度。

国内目前最大起重吨位的缆载吊机

据现场施工人员介绍，吊装主钢梁的这台缆载吊机最大吊重为吨，是国内目前最大起重吨位的缆载吊机。

此次主钢梁吊装的技术难度除了起吊重量大，还体现在定位要求极其准确，安全危险系数大等方面。

为保证主钢梁位置的精确，施工方在大桥南北两岸都设置了定位仪，准确定位安装高程，确保了吊装的安全和精准。

正在施工中

位列世界第四、采用先进设计

仙源长江大桥作为国家重要过江通道，是我区重要的民生工程。大桥全长米，桥长米，其米的主跨长度。

在长江同类型桥梁中荣登榜首，并位列世界第四，同时，仙源长江大桥也是世界上首例采用两侧边跨不对称设计的桥梁。

先进的桥梁设计

打造市民专用“人行阶梯”

据了解：南溪仙源长江大桥当前设计为4车道，长远规划可改为6车道；除此之外还专设人行步梯，以后市民可以直接从这里上下桥啦！

左右两侧均设有人行步梯

人行步梯专为市民设计的，大大的缩短了人们到达桥面的时间，对大家来说相当便捷。

人行步梯

小编从现场看到，人行步梯上面已经加上了遮雨棚，下雨天也可以桥上看风景了。

年底全面通车，带动经济发展

大桥预计于今年年底全面通车。带来便捷的同时也改变沿边经济，拉动商业的发展，高人流的地方势必是经济发展的黄金圣地。

届时彻底结束民众依靠摆渡过江的历史

给两岸群众带来便利的交通

还将成为区经济发展的重要纽带

促进城乡统筹发展、旅游开发

区域整体联动发展

让我们拭目以待吧！

（部分来源：南溪广播电视台）

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