中国交通报张靖皋长江大桥主体工程开工

本报讯（记者潘斯航驻江苏首席记者施科通讯员陈锐）近日，由中交公路规划设计院有限公司（简称公规院）主持设计的张靖皋长江大桥主体工程正式开工。大桥全长约29.8公里，其中跨江段长米，含两座航道桥，分别为主跨米的南航道桥和主跨米的北航道桥，南航道桥建成后将成为世界最大跨径桥梁。 　　张靖皋长江大桥是《长江干线过江通道布局规划（—）》中明确的“十四五”期间重点推进的过江通道项目，也是江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划明确的过江通道重点实施项目。项目建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。 　　张靖皋长江大桥位于江阴长江大桥下游约28公里，沪苏通长江公铁大桥上游约16公里，连接苏州、泰州和南通三市。大桥起于南通市如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，止于苏州市张家港疏港高速公路晨阳互通，建设工期6年。 　　据了解，大桥所在区域为典型的长江下游软弱地基，面对超大跨径的结构体系、超长主缆、超高索塔、超大规模的锚碇及基础，公规院设计团队在新结构、新工艺上不断突破，针对性地提出了悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、超大型自行走装配式索鞍、具有智能感知功能的吊索和全桥一体化智能防腐体系等6个“世界首创”，填补多项国内外技术空白，确保张靖皋长江大桥结构受力合理，建设和运营期安全耐久。

本文刊于7月4日《中国交通报》7版

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