宜昌崛起第9座伍家岗长江大桥顺利封顶陈
宜昌境内有九座长江大桥（已建成和建设中包涵铁路公路），依次是:
1、香溪长江大桥
2、西陵长江大桥
3、至喜长江大桥
4、夷陵长江大桥
5、宜万铁路大桥
6、伍家岗长江大桥（建设中）
7、宜昌公路长江大桥
8、白洋长江大桥（建设中）
9、焦柳线枝城长江大桥（公铁两用）
年9月21日9时38分
随着最后一方混凝土浇筑完成
宜昌伍家岗长江大桥两岸主塔顺利封顶
标志着由中建三局和中交二航局联合承建的
宜昌市第9座长江大桥
转入上部结构施工
宜昌伍家岗长江大桥工程是国务院确定的《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一，宜昌市第9座长江大桥。
项目南起江城大道，沿线跨越谭艾路、滨江路、长江、伍临路后止于花溪路，主线全长2.公里。
11:10主桥采用主跨米悬索桥一跨过江方案，桥宽31.5米。项目建成必将对构建宜昌“内中外”三环和“四纵五横”快速路格局网，建设长江中上游区域性城市和世界水电旅游名城产生重要作用。
该项目采取“PPP”（建设-运营-移交）建设模式，宜昌市住房和城乡建设局作为实施机构，中建股份、中建三局、中交二航局为社会资本方（联合体中标）；社会资本及政府指定责任单位共同组建负责项目建设的SPV公司，中交二航局和中建三局分别负责南北两岸的施工任务。
据伍家岗长江大桥现场指挥部特聘技术顾问周昌栋介绍，北岸主塔采用了中建三局自主研发的全球首例空中造塔设备——整体式自适应桥塔智能顶升爬架系统（“造塔机”），该系统相较传统液压爬模架具有一键启动、同步顶升、自动调平、实时监控、安全平稳、精准高效等优点。本次主塔顺利封顶，为年初首根主缆过江打下坚实基础，距年底主桥结构贯通，基本具备通车条件目标更进一步。预计年5月1日前，大桥将全线通车。
项目简介
宜昌伍家岗长江大桥工程由中建三局投资建设，系中建集团首座主跨千米级长江特大桥，是国务院确定的《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一，宜昌市第9座长江大桥，项目批复概算总投资32.33亿元，建设工期约48个月，计划年12月31日具备通车条件。
伍家岗长江大桥桥面设计效果图。（中建三局提供）
工程为主跨米悬索桥，一跨过江，双向六车道，建设里程约2.8公里，桥宽31.5米，时速60公里/小时。项目南起江城大道，沿线跨越谭艾路、滨江路、长江、武临路后止于花溪路，主线全长2.公里。
伍家岗长江大桥桥面设计效果图。（中建三局提供）
主线设计车速80公里/小时，匝道30～40公里/小时。主要建设内容包括桥梁工程、道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、机电工程、绿化工程和相关配套附属工程等。建设工期4年，运营期20年,设计年限年。对构建宜昌“内中外”三级和“四纵五横”快速路格局网，建设长江中上游区域性城市和世界水电旅游名城产生重要意义。
宜昌市第9座长江大桥
主塔顶部横梁设计成具有浓郁中国风的“水纹”造型，线条汲取了宜昌市花“百合”的优美线条，将“宜山、宜水、宜城”的城市意境进行了丰满的表达，用最干练的线条勾勒出宜昌美好的城市愿景。
作为宜昌第九座长江大桥--伍家岗长江大桥桥宽31.5米，按双向6车道城市快速路标准建设。伍家岗长江大桥建成通车后，将对构建宜昌“内中外”三级和“四纵五横”快速路网格局、建设长江中上游区域性中心城市和世界水电旅游名城产生重要意义。
伍家岗大桥建设理念为：共抓大保护，不搞大开发，建一座高质量的‘生态桥”。
伍家岗长江大桥是宜昌城区首座主跨千米级特大型长江大桥，项目建设工期约48个月，计划年12月31日通车。“为了使江中的水生物能安静地畅游，大桥主桥最终采用主跨米悬索桥一跨过江方案。”宜昌市住建委党组成员、总工程师、现场指挥部常务副指挥长袁庆华说，该项目是宜昌市重点PPP项目之一，由社会资本方中建股份、中建三局及中交二航局组建联合体中标并实施。在大桥建设之初，生态环保就被宜昌及项目建设方放在了首位。
宜昌伍家岗长江大桥效果图
伍家岗长江大桥选址处不仅位于长江中华鲟自然保护区缓冲区，这里同时也是江豚、胭脂鱼活动密集区。采用“一跨过江方案”，不在水中建桥墩，主塔位于百年洪水线外，同时桥上设置防撞栏、桥面径流收集系统和事故池，这样除了确保中华鲟等洄游不受影响，还保证了长江航道不断航，有效保护周边环境及长江珍稀生物多样性。
伍家岗长江大桥千米桥面跨江而过，大桥主塔高达米，相当于38层楼高。建成后，市民有望见到云中高塔的景观，大桥建成后将成为宜昌又一个城市地标。
宜昌、大桥、伍家区、摄影
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