白沙沱长江大桥去留问题引发争议拆除是毁文

渝黔铁路上的老白沙沱长江大桥是重庆第一座横跨长江的铁路桥，也是我国第二座长江大桥，它把成渝铁路和渝黔铁路联系在一起，为城市建设发挥了巨大作用。

而如今，随着新白沙沱长江大桥的建成，关于老白沙沱长江大桥的去留问题，却存在着争议。

据重庆市城乡建委在回复《尽快推动小南海长江大桥开工建设》的提案时透露，目前，关于老白沙沱长江大桥如何妥善处理，还未形成统一的意见。

据悉，当年交通运输部在批复渝黔铁路扩能改造项目时，曾要求新白沙沱长江大桥建成后必须拆除老白沙沱长江大桥。因为这两座新老大桥之间的间距仅米，对长江航道通航安全造成不利影响。

但是，因为老白沙沱长江大桥是新中国第二座长江大桥，具有重要的历史和社会价值，已经被列入了重庆市第二批文物保护单位，不能轻易地拆掉，导致老白沙沱大桥的问题尚未得到妥善解决。

这样造成的后果就是：目前交通运输部已暂停重庆跨长江大桥通航论证批复。附近的小南海长江大桥也无法论证立项。

如今白沙沱长江大桥的去留问题已经陷入了两难的境地。如果拆除，就是毁掉文物和历史记忆，但是如果不拆除，重庆长江航运又会受到影响，该桥周边的重大交通项目又无法立项。

而且，桥梁不同于其他建筑，也无法搬迁，只有拆除和保留两个选项。

对此，你是什么态度呢？