桥梁大事深中通道沉管隧道最新进展青山长江

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深中通道世界首制沉管隧道浮运安装一体船进坞

4月27日，广东交通集团发布消息，深中通道核心装备自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”正式开赴牛头岛沉管预制智慧工厂深坞区。这是世界首制集沉管隧道浮运安装于一体的专用船舶，进坞后将连接首节沉管E1开展二次舾装，对确保沉管安装毫米级的精度控制起重要作用，标志着项目首节沉管对接工作进入关键时期。二次舾装作业预计5月下旬完成，为6月底实现首节沉管浮运安装奠定重要基础。

目前，深中通道建设进展顺利，各构造物有序推进。西人工岛正开展岛内暗埋段、敞开段隧道等施工;东人工岛正在开展岛壁抛石、岛体填筑等施工;沉管隧道已完成E1-E3管节钢壳制作，预制工作有序推进;伶仃洋大桥正在开展东西索塔、西塔承台、西锚碇地连墙及东锚碇基坑开挖施工，中山大桥正在进行主桥塔柱及引桥下部结构施工。

深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道，项目整体预计年建成通车。建成后，将有效释放广东当前的区域交通路网压力，推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，提高粤港澳大湾区的“硬联通”和“软联通”水平，推进大湾区城市群深度融合发展。（来源：央广网）

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青山长江大桥预计年底通车

4月26日，施工人员正在对武汉青山长江大桥中心隔离护栏进行焊接后打磨。该大桥于4月7日恢复施工，目前主体工程已完工，正进行景观亮化、交安机电等工程施工，施工方紧抓防疫、安全生产不放松，尽最大努力把因疫情影响的工期抢回来。该大桥预计年底通车。（来源：荆楚网）

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意大利热那亚大桥重建有序推进

主体工程顺利贯通

当地时间4月27日，意大利热那亚莫兰迪大桥(Morandi)重建工程，随着“最后一跨”第11号至12号桩T梁的安全焊接完毕，标志着这座跨越波尔切韦拉(Polcevera)山谷全长米公路高架桥顺利实现贯通。

据报道，热那亚莫兰迪公路桥始建于年，是连接A10公路与热那亚城西部的一座主要公路桥，桥长米、宽18米，最高处距地面90米。该桥以意大利著名建筑师莫兰迪设计和命名，是热那亚和意大利西北部地区贯通法国的重要交通枢纽。

年8月14日，意大利热那亚莫兰迪公路桥突然发生垮塌，数十辆车随着垮塌的桥段坠下，砸向桥下的河流、铁轨与建筑物。事发后，意大利当局派出近千人展开搜救行动，最终确定这起事故造成43人死亡。事件曾造成大桥周围多名居民被迫撤离，意大利西北部地区交通网受到严重影响。

热那亚大桥重建工程于年4月15日正式开工，并与旧桥拆除工程同步展开。大桥设计者表示，新桥全长米，由T钢梁和混凝土混合结构构成。（来源：欧联网）

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海陵岛特大桥全线桥面铺装完成

4月26日下午，随着最后一方混凝土的浇筑结束，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥的控制性工程海陵岛特大桥全线桥面铺装完成，将进入路面施工阶段，全面冲刺年底全线建成通车的目标。

据了解，作为怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目的控制性工程，海陵岛特大桥全长3公里，此次特大桥全线桥面铺装完成，标志着该项目向建成通车又迈进了一大步。（来源：搜狐网）

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