武汉部分重点交通工程投入使用武汉交通

近年来，通过抢抓“一带一路”建设和长江经济带发展重要机遇，武汉交通基础设施建设进入高峰期。从年到现在，重大项目加速推进，一大批交通重点工程建成并投入使用。

长江上最宽大桥主体工程完工

“桥都”武汉，今年9月迎来第十一座长江大桥——青山长江大桥主体工程完工，标志这座世界最大跨度的全漂浮体系斜拉桥建设取得突破性进展。

青山长江大桥是武汉市四环线的控制性工程，位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，全长米，双向十车道，设计时速公里，主跨米，桥宽48米，是长江上最宽的大桥。

为满足大桥荷载重、车流量大、航道宽等需求，大桥设计为全漂浮结构，即主桥钢梁下不设承重横梁。大桥设计师徐恭义介绍，这种桥型可以改善大风、地震等特殊外力作用下对结构产生的不利影响。

大桥防撞护栏进行了专项研究和设计优化，可对车辆、司乘人员形成有效保护。通过设置在各个关键部位、关键断面的传感器，能随时掌控大桥索、梁、塔等的受力数据，从而判断大桥的健康状况，发现问题时及时预警。

四环线南段贯通，建设注重沿线环保

今年7月，武汉四环线南段迎来重大进展，全线主线贯通，全长17.千米，桥梁长度占全长的90.8%。

新修好的路面非常开阔，沿线临近居民区处都安装了4米高的屏障。全线共9处声屏障全长米，可减少后期行驶车辆对沿线居民的干扰等。

行至青菱湖路段时，高速公路两侧湖光水色，视野开阔。景色虽美，建设不易。“沿线溶洞地质复杂，环保要求高。”项目建设方介绍，施工时采用17项环保技术，有效保护了道路两侧水体，跨汤逊湖段，为杜绝桥梁施工对湖水的污染，施工中设置全钢栈桥和水面浮式隔离带，桩基施工采用连通穿管实现了泥浆循环利用，与水体隔离，有效保护了水体质量。

南四环通车后，可成为连接江夏区内部、洪山区、东湖新技术开发区的重要通道。

地铁7号线穿越国内最大直径盾构隧道

近年来，武汉地铁每年都会开通运营新线路。去年国庆节，备受武汉市民

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