洪湖至赤壁长江公路大桥预计2020年实现

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好消息！洪湖至赤壁长江公路大桥又有新进展啦！

近日，随着最后一方混凝土灌入，4号主塔墩上横梁顺利浇筑完成！

12月3日13点20分，随着最后一方混凝土灌入，由中铁大桥局承建的赤壁长江公路大桥南岸4号主塔墩上横梁顺利浇筑完成，这是继4号主塔墩下横梁浇筑完成后的又一重大节点目标实现，为主塔封顶打下了良好基础。

据南岸4号主塔墩技术负责人陈明哲介绍，4号主塔墩上横梁位于中、上塔柱的转折处，上横梁设计为单箱单室截面，顶、底板厚0.9米，腹板厚为0.8米，箱室内腔高4.2米，纵桥向宽5.9米，腹板与顶底板与设置50×50厘米倒角，上横梁采用支架法现浇与塔柱异步施工，上横梁分两次浇筑施工，第一节施工高度4.6m，第二节施工高度1.4m，共历时10天浇筑完成，采用C50混凝土，共计混凝土多方。

赤壁长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”公路运输网的重要组成部分，也是天门至赤壁一级公路过江通道的关键性控制工程，线路总长11.2公里，其中长江大桥长约3.35公里，主塔为钢筋混凝土结构，桥面以上塔柱为“H型”形状，下塔柱为内收“钻石型”形状，3号主塔高为.33米，4号主塔高为米，塔座之上共分下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱四个部分组成，塔柱采用C50混凝土施工。大桥主跨米为世界上跨度最大的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥结构，全桥共根斜拉索，呈空间二索面布置，每塔每索面29对。

目前，南岸4号主塔墩塔柱已施工至32节，高度达到多米高，滩桥移动模架施工、跨堤桥挂篮施工有序推进；引桥系梁、墩柱、盖梁已全部完成；路基施工已接近尾声；主桥桥面板场预制已完成块；小箱梁预制场已完成块。全桥朝着“三年攻坚”的目标任务迈进，为洪湖、赤壁两岸人民盼望的“梦想之桥”早日建成通车再立新功。

摄影：肖扬

洪湖至赤壁长江公路大桥预计年3月底实现主塔封顶！

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