高206米桥墩开始围堰施工泸州榕山长江大

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  12月20日,泸州榕山长江大桥南岸的江中,2台大型旋挖机钻头螺旋式下降,意味着榕山长江大桥关键节点——高米2号主墩围堰正式进入施工程序,为接下来启动的墩柱承台施工奠定基础。

  建米高主墩钢围堰是承台建设的基础

  榕山长江大桥建设,两个主桥墩是施工重点。其中,白米岸1号主墩塔柱浇筑已完成50%;榕山岸,高米的2号主墩已完成桩基施工,开始进行承台施工前的准备工作。

  榕山长江大桥2号主墩位于长江深水河道内,大桥主墩承台将建在长江枯水期水面两米以下。根据河床裸露基岩类似喀斯特地貌特征,承台设计为埋置式,将建在裸露基岩上。但裸露基岩坚硬、裂隙遍布、沟壑纵横、卵石层厚度分布不均,要建一个长29米、宽23米,1.5个篮球场大小的长方形钢围堰,施工难度不小。根据江底河床现状,项目部决定采用“引孔+钢板桩”工艺,完成钢围堰施工。

  12月20日启动的钢围堰基础引孔施工是施工单位对榕山长江大桥2号主墩承台施工技术的首次探索,这个环节顺利推进,可确保枯水期完成承台出水施工任务,为2号墩的建设进度提供强有力的技术保证。

  年建成榕山长江大桥建设有序推进

  除了正在加快建设的2号墩钢围堰,截至12月20日,榕山长江大桥白米岸主桥部分,高米、呈“宝石”形状的1号主墩塔柱已浇筑到80余米。连接线部分,0号桥台施工有序推进;榕山岸,2号主墩钢围堰预计在春节前形成,力争明年5月前进行承台施工。另外,3号辅助墩、4号交界墩桩基承台施工正在进行,引桥部分桩基施工已完成,墩柱盖梁浇筑已进入尾声;预制箱梁方面,引桥小箱梁预制已完成四十五榀,接下来将开展架梁工作。

  横跨长江的榕山长江大桥是泸州49座渡改桥项目之一,位于合江县榕山镇榕山渡口上游约2.5公里,南岸连接临港工业园区大道(现合渝路)远期连接G线;北岸通过规划道路与宜泸渝高速公路白米互通相连。桥梁设计为高低双塔组合梁斜拉桥,主线设计长度米,其中大桥主跨部分为米。建成后,主桥标准宽度22.5米,双向四车道加两侧人行道,引桥全宽18.5米,无人行道设计。项目总投资约7.1亿元,建设工期39个月,预计年建成通车。

  榕山长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目,同时也是省、市重点项目。建成后,将撤消榕山、连石滩2座渡口,彻底消除长江渡运安全隐患,方便两岸群众安全出行。同时,将有效推动泸州交通网络实现一体化,加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享,推动“东翼”乘势突破,助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。

  川江都市报记者曾刚摄影报道

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