中国首座自主设计的长江大桥,对本地车辆始

今天要向大家介绍的这座桥，堪称我国建桥史的里程碑，甚至在世界建桥史上都拥有极其重要的地位，它就是我国二十世纪六十年代经济建设的主要成就之一——南京长江大桥。

南京长江大桥坐落于江苏南京市鼓楼区的下关与浦口区桥北间，它是我国第三个横跨长江的桥梁，也是长江上第一座完全自己设计、建造的双层式公路、铁路两用的大桥“一桥飞架南北，天堑变通途”，南京长江大桥的建成标志着中国桥梁建设的一个飞跃，开创了我国自主设计建造大型桥梁的新纪元。

南京长江大桥上层是公路桥，全长达米，拥有15米宽的车行道，可允许四辆大型汽车并列行驶，两侧还有宽为两米的人行道；下层是铁路，14米宽、米长，与沪宁铁路干线、津浦铁路相连，是南北地区的交通要塞。而早在年，南京长江大桥就获得了“世界最长的公铁两用桥”的荣誉，并记入《吉尼斯世界纪录大全》。

南京长江大桥建造时间长达八年，投资总金额高达2.亿人民币，它是南京市的地标性建筑，是江苏省、乃至中国荣耀，已被列入新的金陵四十八景之中，同时它也向全世界证明了中国的建筑实力。

政府也一直在维护这座完全属于中国人的桥梁，为了保护这座属于全中国人的大桥，南京长江大桥实行外地牌照禁止通行，外地牌照车辆可走二桥、三桥的高速公路桥，计入高速收费，不另收费。