世界上最长的吊桥有多长
悬索桥以其高耸的塔楼和优雅的跨度，不仅仅是工程上的壮举；即使那些没有“世界上最长的吊桥”称号的吊桥，也是人类聪明才智和毅力的象征。
这些巨大的建筑，如日本的明石海峡大桥和年土耳其的恰纳卡莱大桥，横跨广阔的水域，连接着土地和文化。世界上最长的悬索桥，每一座都本身就是一个奇迹，代表了这种建筑形式的顶峰。
该列表涵盖了世界上最长的悬索桥主跨，而不是最长的总长度，因为这些主要的中央跨度才是真正的工程奇迹发生的地方。
1.年恰纳卡莱大桥，土耳其建于年的恰纳卡莱大桥横跨土耳其西北部历史悠久的达达尼尔海峡，是民族自豪感的象征。它被正式称为世界上最长的悬索桥，其主跨长达2,米（6,英尺）。
这座工程奇迹不仅是其长度的记录保持者，也是土耳其最高的桥梁，其塔楼高达米（1,英尺），令人印象深刻。
该桥的建设于年3月开始，于年3月竣工，从一开始就雄心勃勃。最初计划于2年竣工，但最终提前竣工。
恰纳卡莱大桥不仅象征着土耳其欧洲和亚洲两侧的联系，而且还纪念第一次世界大战期间奥斯曼海军的一次关键胜利，正如其名称所反映的那样。
据埃尔多安总统介绍，这座桥的造价约为25亿欧元（约合27亿美元），但预计每年可节省大量燃料消耗和碳排放。
2.日本明石海峡大桥明石海峡大桥，也被称为珍珠桥，是连接淡路岛岩屋和本州岛神户的重要桥梁。这座日本悬索桥于年竣工，横跨明石海峡，明石海峡是一条繁忙的航运通道，因其恶劣的天气条件而臭名昭著。
它的中心跨度为1,米（6,英尺），一直保持着世界上最长悬索桥的称号，直到年土耳其恰纳卡莱大桥于年超越它。
建造这座大桥的想法源于年SekireiMaru沉没悲剧和十年后的ShiunMaru灾难——这些事件强调了明石海峡需要建立可靠、永久的连接。
该桥于年4月动工，最初计划为铁公结合桥，后来改为六车道公路桥。
施工过程涉及多名承包商，堪称复原力的典范，尤其是在年1月阪神大地震之后。值得注意的是，地震移动了桥塔，但由于其抗震设计，并未造成重大损坏。
3.杨四港长江大桥，中国位于中国湖北省武汉市的杨四港长江大桥于年10月建成通车，是中国最长的悬索桥，也是世界第三长的悬索桥。它全长1,米（5,英尺），横跨著名的长江。
该桥尤其拥有世界上最长的双层桥跨度，可在两层上容纳各种形式的交通。
大桥连接汉阳区和武昌区，上层设有与高速公路系统相连的六条机动车车道，两侧均设有人行道。下层甲板包括四个额外的机动车道，以及人行道和非机动车道。
4.中国南沙大桥中国广东的南沙大桥是一对横跨珠江的悬索桥。这些桥梁是珠江三角洲高速公路网的重要组成部分，连接东莞沙田镇和广州南沙区。
南沙大桥是该地区基础设施的一部分，也是广龙高速公路的起点。
南沙大桥于年4月2日通车，展示了中国现代桥梁建设的专业技术。大桥总长达到惊人的12,米（42,英尺），其中最长的尼洲水道大桥跨度为1,米（5,英尺）。
该桥的宽度令人印象深刻，达54米（英尺），可容纳多条交通车道，为该地区的连通性和运输效率做出了重大贡献。
5.西堠门大桥，中国中国西堠门大桥是一座位于舟山群岛的悬索桥。作为年启动的大型桥梁工程的一部分，这座大桥与金塘大桥并肩，连接金塘岛和册子岛，在广阔的舟山群岛与中国大陆的融合中发挥了至关重要的作用。
该桥是永州高速公路的重要组成部分，凸显了其在区域互联互通中的战略意义。
西堠门大桥由浙江省承建，耗资约24.8亿元人民币（约合3.63亿美元），于年开工，主跨于年12月竣工。
该桥于年12月25日首次试通车。这一天标志着中国基础设施发展的一个重要里程碑，尽管由于船舶碰撞损坏了邻近的金塘大桥，其通车时间略有延迟。
西堠门大桥的中心跨度为1,米（5,英尺），是当时世界上最长的悬索桥之一。
6.东大贝尔特桥（Storebaelt），丹麦大贝尔特大桥，又称东大桥，横跨丹麦大贝尔特海峡，连接丹麦的西兰岛和菲英岛。这座桥是国家交通网络的一个组成部分。
该多元件固定连杆的悬索桥段总长度为6,米（22,英尺），中心跨度为1,米（5,英尺），是目前世界第六长的主跨。
该桥由丹麦公司COWI、Ramboll和建筑公司Dissing+Weitling设计，由Hochtief、Skanska、H?jgaardSchultz和MonbergThorsen等公司联合体于1年至年间建造。
年的总建筑成本估计为亿丹麦克朗（约合3.1亿美元），是丹麦历史上有记录以来最大的建筑项目。
大贝尔特大桥不仅取代了大贝尔特渡轮服务，显着缩短了跨越贝尔特贝尔特的旅行时间，而且与厄勒海峡大桥和小贝尔特大桥一起，实现了从欧洲大陆经丹麦到瑞典的直达航线。
7.奥斯曼加齐大桥，土耳其奥斯曼加齐大桥，也称为伊兹米特海湾大桥，是一座横跨土耳其伊兹米特湾的壮观悬索桥。这座令人印象深刻的建筑是O-5高速公路的一部分，将盖布泽市与亚洛瓦省连接起来，大大缩短了该地区的旅行时间。
该桥于年7月1日落成，当时是土耳其最长的悬索桥，按中央跨度计算，世界第四长的悬索桥，长度为1,米（5,英尺）。
这座大桥的建设是一项具有里程碑意义的工程，由五家土耳其公司和意大利Astaldi公司组成的财团在年4月进行招标后发起。该桥的项目总成本估计为亿土耳其里拉，是对该国交通建设的一项重大投资。基础设施。
奥斯曼加齐大桥不仅将伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的距离缩短了约公里（87英里），而且还帮助绕过了伊兹米特湾周围的漫长路线，将这些主要城市之间的旅行时间从6小时减少到了5小时左右。
该桥在每个方向提供三车道交通，增强了连通性并促进了更顺畅的交通。
8.李舜臣大桥，韩国李舜臣大桥位于韩国全罗南道丽水市，是通往丽水工业园区道路的重要组成部分。这座桥以受人尊敬的韩国海军上将李舜臣的名字命名，他以其海军实力而闻名，这座桥融合了历史的敬意和现代工程。
自年通车以来，该桥被公认为世界第八长的悬索桥，主跨度为1,米（5,英尺）。它连接着光阳和妙岛洞小岛。
值得注意的是，该桥由YooshinEngineeringCorporation设计，由DaelimIndustrialCompany建造。该项目标志着韩国工程技术迈出了重要一步，因为这是国内公司首次在韩国承接如此大型悬索桥的完整施工工程。
李舜臣大桥还入围了年杰出结构奖的决赛，进一步巩固了其作为工程奇迹和民族自豪感和成就象征的地位。
9.润扬长江大桥，中国润扬长江大桥是中国江苏省一座引人注目的桥梁建筑群，横跨南京下游的长江。它连接河南岸的镇江和北岸的扬州。该桥是扬溧高速公路的一部分，在区域交通网络中发挥着举足轻重的作用。
该桥梁群的施工人员于年10月破土动工，与名单上的其他几座桥梁一样，施工提前结束，于年4月30日通车。
该桥总造价约为58亿元人民币（约7亿美元），桥梁群全长约35.66公里（22.16英里）。主跨度为1,米（4,英尺）。
大桥建成前，全天轮渡是该段长江的主要交通方式，从扬州到镇江火车站仅需约40分钟。即使在大桥建成后，该渡轮服务仍在继续运营，为一些当地人认为到达镇江和扬州市中心的替代路线提供了更快的方式。
10.杭瑞洞庭大桥，中国杭瑞洞庭大桥横跨中国湖南省东北部岳阳市的洞庭湖，是一项巨大的工程壮举。
该桥的创新设计包括使用利用磁流变流体的电缆阻尼器，能够响应电磁场改变粘度。该桥可容纳四车道交通，每个方向各有两车道，从而增强了连通性并促进了这一重要地区的交通。
斜拉桥由三座塔楼支撑，每个塔楼长米（1,英尺），另外还有两个侧跨，每个侧跨又为这座巨大的悬索桥增加了米（英尺）。实际桥梁的总长度为1,米（4,英尺）。
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