长江最宽大桥,最重钢箱梁大节段成功吊装就

12月22日，未来长江上最宽的大桥——由中铁大桥局承建的青山长江大桥最重的一跨钢箱梁吊装成功。

本次吊装的是青山长江大桥20号主墩边跨大节段钢箱梁，钢箱梁长11.4米，宽48米(含风嘴)，高4.5米，重吨，是整个青山长江大桥最重的一跨钢箱梁。青山桥钢箱梁吊装施工为大型水上吊装作业，具有吊装重量大、吊装风险高等特点。

为保障吊装成功，项目部事先检查了起重船运行情况、吊具吊耳连接情况、人员到位情况、安全保证措施实施情况等，保证了此次钢箱梁吊装的安全与质量。

青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。

青山长江大桥大桥线路全长.6米，全线桥梁比例为%，其中长江大桥全长.6米，接线主线桥梁长米。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为公里/小时。不设服务区、收费站等，不设互通立交区；桥梁标准横断面宽度41米，汽车荷载等级为公路-I级。大桥估算总投资56.3亿元，由湖北省交通规划设计院与中铁大桥勘测设计院联合设计，预计建设工期为48个月。

以下为青山长江大桥最重的一跨钢箱梁吊装精彩实拍：

▲钢箱梁被成功吊至指定位置

▲远眺施工现场

13时整，在青山长江大桥施工现场，浮吊船顺利吊起梁体，经过三个多小时的起升与移位，16时成功落梁。

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