浅说武汉城区汉江上的桥陕西法制网

武汉，又叫江城，长江穿城而过，汉江在城区中心汇入长江，把武汉市分成三个城区：江南武昌，江北汉口、汉阳，形成“两江交汇，三镇鼎立”格局。过去三个城区往来交通，靠船摆渡，就形成了“码头”“轮渡”“汽渡”。武汉长江大桥建成后，武汉长江江面上迅速建成并通车了11座长江大桥。这些长江大桥，都有一个响亮的名字。造型各异，声名显赫，闻名遐迩，担纲重任，无可替代，和多条长江过江隧道一起，形成了武汉城区交通“主动脉”，畅通了长江南北两岸交通往来。从这个意义上说，武汉叫做“桥城”也一点不夸张。这11座长江大桥的历史担当就不用我介绍。我在这里想聊一聊藏在城区里面汉江上的桥梁，她们如“小家碧玉”，大有藏在深闺人未识的际遇。它们主要是连接汉口和汉阳的城区交通，算是武汉城区的“支动脉”吧。武汉城区汉江上的桥梁很少为外面的人所知晓，所以我觉得有细说的必要。

中央电视台“资讯联播”播发了年武汉疫后重启的第一个重点工程开工就是江汉七桥。前不久中央电视台“资讯联播”又播发“江汉七桥两岸钢梁合拢”的消息。

这江汉七桥名称，我不知道是怎么排列下来的，是按汉江上的公路桥建桥的先后顺序排列？汉江上的桥梁也不都是按建桥的先后顺序命名的。实际上，每座汉江桥都有自己的名字。下面我就从武汉中心城区汉江注入长江的汉江口上说起：汉江上的桥梁——

汉江口上的第一座桥梁叫“晴川桥”。它一头连接汉口集家嘴，一头连接汉阳晴川阁。这座桥坐落在武汉市内环线内，在长江大桥、黄鹤楼、龟山上都能看到它雄伟的身姿。桥的造型像彩虹——

再沿汉江逆流而上不远处，就是第二座汉江桥。这座桥的历史较悠久，可能是汉江上的第一座桥梁，“硚口区”的得名就始于这座桥。这座桥和长江大桥、长江二桥共同画圆武汉三镇的内环线。这座桥，人们都叫它“江汉一桥”——

再继续逆流而上，就是汉江上倒数的第三座桥——“月湖桥”。月湖桥造型像风帆，单塔，很漂亮。它连接天河机场、汉口硚口和汉阳月湖、中国车谷、军运会赛场——

继续逆流而上，不远处，就有一座铁路桥梁。这桥梁的历史还要悠久，它是老京广线上的汉江铁路桥——

继续逆流而上，不远处就是“江汉二桥”，后改名为“知音桥”。这座桥建于上世纪七十年代。它连接汉口太平洋段建设大道和汉阳郭茨口、王家湾，是武汉二环线汉江上的重要桥梁——

继续逆流而上，不远处就是在建的江汉七桥了，所以说它“七”的来历就有点莫名其妙了。据说这座桥梁建成后，可以缓解二环线上知音桥上交通压力——

继续逆流而上，不远处又有一座桥梁。这座梁叫做“古田桥”。它连接汉口古田二路长丰大道和汉阳——

继续逆流而上，不远处就是“长丰桥”了。长丰桥是三环线汉江上重要桥梁。三环线承担着过境车和载重大卡车的任务，交通很繁忙——

继续逆流而上，不远处，进入东西湖区段，就是“四环线汉江大桥”。四环线，是武汉市中心城区外扩的边缘线——

继续逆流而上，又见到一座桥梁——中法友谊大桥。它连接东西湖区和蔡甸区中法新城——

继续逆流而上，就是武汉市外环线，即京珠高速武汉段汉江上的桥梁——

再逆汉江而上，就是一座绕城高铁去宜昌方向的汉江铁路桥梁——

继续沿汉江逆流而上，就出了武汉市区，进入孝感市汉川境内了……

我在这里不厌其烦地细数武汉城区汉江上的桥梁，从“江汉七桥”说开去，目的是跟没到武汉的人普及一下武汉城区汉江上的桥梁……希望能对读者了解武汉城市的地理风貌有所裨益。

作者/来源：长江大桥同龄人

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