南京长江大桥铁路桥面首次进行大型清筛
南京长江大桥是中国第一座由本国自建的双层公铁两用桥梁，承担着南京市区与江北地区铁路和公路交通的重要运输任务。铁路桥长达米，是京沪铁路重要的基础设施，客货运输非常繁忙。然而，长期使用过后，桥梁上的道床问题日渐突出，特别是道砟里可能混入杂物和泥土，导致道床板结、失去弹性，影响铁路运行的平稳性和安全性。
为了解决这一问题，南京桥工段和上海大机运用检修段的名作业人员操纵了11台桥隧清筛机、捣固车等大型机械设备，于月6日首次进行了道床清筛施工。这是南京长江大桥自年建成通车以来，首次使用大型养路机械进行清筛作业。该施工作业的进行将有力地提升大桥的养护保养水平，保证桥梁的安全和通行能力。
施工现场施工现场位于南京长江大桥桥北端铁路桥面上，众多作业人员有条不紊地进行着清筛作业。他们利用11台桥隧清筛机和捣固车等大型养路机械设备，展开了系统而有序的作业。施工过程中，南京交管部门还封锁了多条下穿公路，确保附近道路交通的安全。
在清筛作业中，施工人员按照“清筛、捣固、配砟、稳定”的作业顺序，严格控制施工流程，防止石砟掉落，确保施工质量和安全。他们还用防雨布围挡桥梁护栏，防止清筛中石砟对周围环境的影响。
道床清筛的重要性道床是铁路轨枕下面、路基面上铺设的道砟垫层，具有支撑轨枕、吸收冲击和振动、传递压力等多重作用。然而，由于长时间使用以及风吹日晒，道砟容易压实，杂物和泥土可能混入其中，导致道床地板结和失去弹性。这会对列车的运行平稳性和安全性产生负面影响，并可能引发路基变形、排水不畅等问题。因此，道床清筛作业非常重要，可以让道床恢复原有的弹性和排水性能，进而提升铁路运行的稳定性和行车安全。
施工计划与措施为了保证施工的高质量和高效率，中国铁路上海局集团有限公司提前进行了勘察和测量，并科学制定了施工方案。在施工现场，专人负责调度作业人员和车辆的移动，全程监控大型机械的作业状态，以确保施工的顺利进行。同时，与配合单位进行及时沟通和协调，加强质量检查和卡控措施，保证施工过程的安全性和质量。
根据施工计划，南京长江大桥铁路桥面共计12.04公里的道床将进行大型养路机械清筛作业。预计施工时长为5天，总计个小时。此次作业预计还将更换近1.5万吨的道砟，进一步保证桥梁的安全和通行能力。
未来养护与维修计划在完成大桥铁路桥面道床清筛作业后，铁路部门还将对京沪线安徽宿州到江苏南京区间内的5公里线路、道岔、桥梁等进行大型综合养护。这将有助于不断提升铁路的现代化和科学化养护水平，为未来的运输需求做好设备质量储备。特别是考虑到"五一"黄金周运输和暑期运输的到来，维护设施的安全和畅通显得尤为重要。
总结与思考本次南京长江大桥道床清筛作业的顺利进行，为保障铁路运输的安全和通行提供了坚实的基础。道床养护维修是确保铁路线路顺利运行的重要环节，它能够消除可能出现的安全隐患，提升铁路运行的平稳性和安全性。因此，对道床进行定期清筛，修复其原有的弹性和排水性能，至关重要。
未来，随着铁路交通的发展，对铁路设施的养护和维修需求将越来越大。当然，除了对设施进行养护外，还应加大科技创新力度，应用先进技术，提升养护的效率和质量。只有这样，才能保证铁路运输的安全和畅通，满足人民群众日益增长的出行需求。因此，铁路行业需要持续
转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/9132.html
