横跨苏州南通,为何叫沪通长江大桥长江

横跨苏州南通，为何叫“沪通长江大桥”？长江大桥到底该如何命名？“沪通长江大桥”只是个工程名，命名是有规则的，命名的目的是为了辨识。工程名沪通很正常，毕竟三个方案，最终取了西方案。但最后命名肯定会重新考虑的，因为铁路以起始端命名没问题，这个是惯例。

长江大桥

但如果是桥，那就缺乏辨识度了，因为一边是南通，另外一边是苏州，就会对许多地理盲造成不便。如果两侧都是一个地方，那基本上以当地地情风貌命名（不管市还是区或者县问题都不大）。

但是如果两侧不在同一个行政辖区，一般是两侧各取一个字，这样对于外来人员而言地理辨识度最高，而且明了。同时，在行政上一般都讲究对等，所以有崇启，没有崇通或者沪启，有苏通而没有用常通。

原因也很简单，常通会让南通觉得被矮化。当然也有特例，江阴长江大桥的命名，但是这种特例估计很难再发生，一个是历史偶然，另外一个南通不是弱鸡，未来有追超无锡态势，坐上省内第三把交椅也不是完全不可能。

有人可能会拿通沙或者通常汽渡说事，其实那个仅类似公交线路一样，只是个航线，不像道路或者大桥这种实体。这次苏州南通之间最新合拢的长江大桥，预计取名“苏通二桥”概率最大，双方也能接受。

长江大桥

叫“苏通公铁大桥”恐怕简称会跟苏通大桥混淆，至于“沪通公铁大桥”概率最低，你要是个地理盲，本来可以走苏通大桥或者东面崇启更近的，结果看着沪通的名字上去了，下来一看，离上海还八十几公里，估计心里不骂才怪。

横跨苏州南通，为何叫“沪通长江大桥”？长江大桥到底该如何命名？从建设一直到现在都用沪通大桥，但并没有正式命名。话说回来，不叫沪通叫什么？所有工程哪个不都是先用工程名的呢？到时候一定会重新命名，大上海也根本不在乎外地一座桥叫什么，难道叫了沪通就能给上海带来好处？不叫沪通就亏了？上海好像没这么小气！

长江大桥

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