最新连淮扬镇铁路五峰山长江大桥北岸引桥

1月11日晚，连淮扬镇铁路五峰山长江大桥北岸引桥跨国道连续梁长2m、宽12.2m合龙段混凝土浇筑完成，标志着连淮扬镇铁路项目成功突破五峰山长江大桥北岸引桥最后一个施工难点，北岸引桥连续梁施工全部完成，顺利实现了安全生产零事故的预定目标。

五峰山长江大桥北岸引桥共有跨夹江北堤连续梁、跨宁扬高速连续梁、跨国道连续梁、跨三星河连续梁、6×32m渡线连续梁和跨夹江连续刚构桥，主要是跨河和跨当地交通主干道，连续梁主要采用挂篮施工，安全风险高、技术难度大。

本次施工的连续梁横跨国道扬州段，为克服国道过往车辆多、车速快、施工安全风险高的困难，中交二航局连淮扬镇铁路项目精心组织策划，一方面，根据现场需要，对物资、设备、人员需求实行动态管理，保障资源供应，抓紧组织施工生产，尽可能缩短施工周期；另一方面，通过安全教育、安全检查、安全奖惩等多种形式增强全员安全意识、提高现场安全管理水平，保障项目部生产安全。

为确保施工顺利进行，铁路项目提前组织对交通组织和安全技术专项方案进行专家评审，不断对方案进行论证和优化；在施工过程中，严格按方案组织施工，贯彻落实质量许可制度，层层把关，同时做好安全教育和技术交底，确保施工安全和质量；在混凝土浇筑时，实行领导带班、技术人员跟班制度，全程监控，随时准备应对各种突发状况，同时按照冬期施工要求对混凝土进行养护。

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