重庆小南海长江大桥新建江津珞璜北温新

重庆江津与大渡口之间的小南海长江大桥终于有了新进展，原本计划在6月份发布的“详勘及施工图设计”招标，延迟到了7月中旬才发布。好饭不怕晚，这次江津算是跟着沾光了。本次业主为为重庆市城市建设发展有限公司。

重庆小南海长江大桥项目起于二纵线大渡口区小南海立交，往南跨越长江，贯穿江津珞璜工业园，再往西穿越重庆中梁山，止于重庆绕城高速。这次详勘及施工图设计招标的内容中并未透露与18号线轨道延长相关的信息，似乎并不是公轨两用桥，大渡口轨道交通延伸至江津珞璜的梦想疑似暂未能实现。

小南海长江大桥项目实施路线全长约10.6公里，设计标准采用城市快速路，主线为双向八车道，设计速度80码，主要包含跨长江大桥1座，小南海长江大桥主跨米，此外还有5座立交，分别为大渡口白沙沱立交、江津珞璜北立交、江津温新立交、江津玉兰立交、江津碑亭立交。

小南海长江大桥项目近期实施建安费约35亿元，总投资约60亿元，整体功能定位为快速过境交通功能为主，兼具沿线区域服务功能。虽然未见公轨两用桥，但这对于居住在九龙坡、大渡口，来往江津珞璜工业园上班的打工一族来讲，已经很方便了，今后在珞璜工业园工作可以不再考虑驻厂宿舍，可以每天来返大渡口，不用再绕行巴南鱼洞长江大桥。

小南海长江大桥是江津和大渡口在城建历史上的一次突破，此前由于白沙沱老铁路长江大桥未能及时拆除的原因，导致小南海长江大桥项目延迟了两年，这个项目的推进过程实在不易。未来大渡口的辐射带动能力会更强，特别是小南海附近的“跳磴”，将成为轨道18号线、江跳线轨道的交通节点，再加上小南海长江大桥的建设，跳磴成为重庆大渡口的焦点。

小南海长江大桥位于重庆南部的老工业基地，是重庆主要的制造业版块，现在依托小岚垭铁路物流枢纽打造物流经济，小南海长江大桥为大渡口向南部交通运输经济锦上添花，据预测，小南海长江大桥与支坪长江将于年启动建设，届时江津与大渡口、九龙坡又会掀起一波投资浪潮。

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