视频国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥郭家

华龙网-新重庆客户端讯（首席记者董进）今（22）日，重庆郭家沱长江大桥项目举行公益观摩会。记者从会上获悉，作为目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥，郭家沱长江大桥正全力冲刺，力争今年10月通车。

郭家沱长江大桥。华龙网-新重庆客户端记者刘钊摄

郭家沱长江大桥全长.8米，其中主跨米，设计采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁体系，上层为快速路六纵线双向八车道，下层为轨道交通8号线预留过江通道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时。

作为目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥，在建设过程中，郭家沱长江大桥多项技术在桥梁建设方面开创新河。此次观摩会上，郭家沱长江大桥相关技术负责人作《大跨公轨两用钢桁梁悬索桥施工创新关键技术》成果汇报。

工作人员展示郭家沱长江大桥全息影像。华龙网-新重庆客户端记者刘钊摄

与会嘉宾对项目部场地规划、质量样板展示区、智慧展厅、VR体验区、主塔和钢桁梁施工点等进行了现场观摩，听取项目设计特色、施工难点以及现代化科技应用等方面的具体措施。

业内专家、从业者现场观看关键技术模型展示。华龙网-新重庆客户端记者刘钊摄

“郭家沱长江大桥项目的建设，对桥梁施工提供了很多的有益借鉴，特别是大桥钢桁梁创新性采用深水区多节段窗口适时刚接、浅水区无支架连续荡移、边跨无索区钢支架滑移组合架设技术，完美解决了复杂水域环境下大吨位、大跨度悬索桥钢桁梁整节段架设的难题，为类似项目的建设提供了很好的参考。”中国建筑业协会质量管理与监督检测分会副会长、秘书长王昭说。

“希望通过本次观摩会，总结及分享桥梁建造工艺技术及难点，将智慧建造核心理念与桥梁类建造技术推向一个新高度，为中国桥梁建设高质量发展贡献新的力量。”中建股份郭家沱长江大桥项目总工程师曾远介绍，目前，大桥正在进行桥面铺装以及景观照明施工，力争今年10月通车。

记者从市住房城乡建委了解到，该项目建成后，重庆两江新区到南岸茶园的时间将从40分钟缩短至10分钟左右，将有效缓解中心城区南北向交通压力，为高质量建设成渝地区双城经济圈提供重要保障。

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