五峰山长江大桥进入开通倒计时预计年底正式

中国江苏网10月14日镇江讯（任一鸣薛诚）13日下午，五峰山长江大桥桥上双向车道已经全部喷上车道标记，工人们正紧锣密鼓地进行护栏、通信槽道等附属工程的施工，这座中国首座公铁两用悬索桥已进入开通倒计时，预计年底正式开通运营。届时全线开通的连镇铁路，将大大增强宁镇扬都市圈辐射力度，加速宁镇扬一体化发展。

从五峰山腾空而出的长江大桥，位于润扬长江大桥、泰州长江大桥之间，连接扬州市与镇江市，据中铁大桥局介绍，大桥全长米，主跨米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为双向八车道高速公路，设计时速公里，下层为四线高速铁路，设计时速公里。历经五年建设，目前工程已处在最后冲刺阶段。

江风微拂，这条“江龙”更显巍峨，他怀中的连云港至镇江高速铁路过江通道已经“蓄势待发”。中国中铁大桥局二分部书记辛海宁介绍，五峰山长江大桥不仅是中国首座公铁两用悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥，是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。

作为连镇铁路、京沪高速公路南延的关键控制性工程，这也是全线施工难度最大的工程。辛海宁介绍，历经此前一个多月动车组检测车的测试，目前整体效果平稳，年底将正式通车。

据介绍，全线通车后的连镇铁路将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，人们乘车从南京到连云港的耗时将从原先8小时缩短到2小时左右，宁镇扬都市圈的辐射效用也将进一步得到扩大。

尽管尚未正式通车，但这座横架飞虹的江苏南北通道已吸引到海内外的众多

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