武汉长江大桥是中国的第一立交桥中轴线长江

(文、图/钱汉明)火红年代的年10月15日，武汉长江大桥通车是江城武汉乃至中国的一件大喜事，其意义在于连通了中国南北铁路、公路大动脉，过去粤汉铁路和京汉铁路的互通要靠轮渡把一节节火车扯皮转运到长江对岸，63年前的今天，长江“天堑变通途”！

武汉长江大桥与上游的鹦鹉洲长江大桥▲

武汉长江大桥（WuhanYangtzeRiverBridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道中游段，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的地标建筑之一，系全国重点文物保护单位，有“万里长江第一桥”的美誉。武汉长江大桥于年9月1日动工兴建，年7月1日完成主桥合龙工程，于年10月15日通车运营。

中国立交桥4月8日武汉重启明信片▲

清光绪三十二年（年），时任鄂督张之洞对巡抚专设的机构司道上书提议，在长江中建一铁桥，由武昌接汉口。

清光绪三十四年（年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年（年）8月19日，兰州黄河铁桥竣工通行。黄河第一桥“中山桥”早于武汉长江大桥通车，但是兰州地处西北，其价值不能与经济地理中心的武汉长江大桥相比，长江航运、京广铁路和南北公路在武汉交汇，名副其实的“中国立交桥”。

兰州黄河中山桥▲

目前，武汉有十座长江大桥在使用，武汉有条件把武汉长江大桥从一环线内移除，提升为武汉中轴线的核心路段，长江大道与长江中轴组成武汉“大十字”，武汉长江大桥是江汉朝宗风景区的核心景点，是武汉三镇的观景平台，是世界独一无二的景观。

汉阳铁门关远眺大桥▲大桥的早晨▲清代黄鹤楼的位置▲武昌观大桥▲

夜晚大桥上是很好的观景平台，也是观看国际渡江节、汉马等的好地方。

民族风格的桥头堡▲

有观光电梯通达桥面和桥下江滩，2元钱。

建桥雕塑▲大桥栏杆是铸铁艺术品▲许女士几十年的变化▲大桥60周年纪念活动▲与大桥局代表一起庆祝鹦鹉洲大桥通车▲

武汉中轴线即长江大道，北端是汉口火车站，南东端为光谷广场。武汉中轴线串联三镇越二江，有山有水，富含武汉风光和历史人文。

建议调整武汉内环线和二环线走向的方案如下：

一、新内环线(顺时针方向)：

(汉阳)马鹦路——墨水湖北路——江城大道——月湖桥——(汉口)硚口路——解放大道——黄埔大街——长江二桥——(武昌)徐东大街——中北路——中南路——武珞路——中山路——津水路——武汉鹦鹉洲长江大桥(接汉阳的马鹦路)。

内环线的修改理由：1.两江交汇的江湖城市地理形象饱满；2.为城市主轴提升和运营提供空间；3.让武汉大十字轴享誉世界(武汉主轴和长江主轴的交汇点就是武汉长江大桥)；4.让长江之心(两江交汇处和南岸嘴)地理特点更加突出；5.让龟蛇锁大江意象更具美誉度。

二、新二环线(顺时针方向)：

(汉阳)汉新大道——龙阳大道——知音桥——(汉口)汉西路——发展大道——武汉二七长江二桥——(武昌)东湖路——珞狮北路——珞狮路——八坦路——武汉杨泗港长江大桥(接汉阳的汉新大道)。

主城区和新城区之界限就是三环线，过江通道是长丰桥、武汉天兴洲长江大桥和武汉白沙洲大桥。

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