武汉第一座长江大桥

武汉是一座英雄的城市，在这座英雄的城市，总有一些标志性建筑物让人一下子感受到那种热血激情和心潮澎湃，而带给我这种感受的是武汉长江大桥。

在儿时某个阶段的认知中，桥是小城镇和大城市的标志，城市有了桥的加持，就如同一个平面的世界变成了三维立体的世界，感官上很魔幻。

小时候生活在农村，没有见过大桥，第一次对长江大桥有深刻的认识，是在小学的课本名为《南京长江大桥》的课文，尤其句末最后一句话记忆深刻：一桥飞架南北，天堑变通途。但后来才知道，这句话的出处其实写的是武汉长江大桥，也是中国长江江面上的第一座大桥。

以城市命名的长江大桥，通常是这座城市所建设的第一座跨江大桥。如今的武汉被誉为“桥都”，武汉长江两岸已建成通车的跨江大桥数量达十座，而在年底前这一数据又将被刷新。即便如此，武汉长江大桥（一桥）“老大哥”的地位始终坚不可摧！

武汉第一座长江大桥始建于年9月1日（不含筹备阶段），年7月1日基本建成，在年10月15日正式通车。大桥全长米，主桥长米，宽22.5米，正桥部分8墩9孔，上下两层公路铁路两用，上层公路部分为双向四车道。

武汉长江大桥最典型的特征是采用钢桁架形式结构，典型的上世纪50年代工业风。而关于这座长江大桥，还和当时的时代背景有着密切联系，这座大桥是由中苏专家联合设计建造的，在当时的风波下，大桥仍能顺利完成。

我们今天看到的大多数对于新建成的跨江大桥都是一个劲鼓吹先进技术等，而武汉长江大桥的意义，却不仅仅是在建设的技术上。武汉长江大桥建设之前，民间曾流传这样的一句歌谣：黄河水，长江桥，治不好，修不了。而在建设武汉长江大桥时，我们的决心是（当时的批示）：只有成，没有败；只许成，不许败。

武汉长江大桥给人的感受是厚重的，没有华丽的外表以及浮夸的造型，它带给我们的是一种踏实和牢固。在多次遭受货轮撞击之后，大桥仍安然无恙。当时建造大桥时以一百年为使用期限，在多次的体检中，结果表明大桥完全能够圆满完成它的使命。

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