长江在建最宽钢箱梁悬索桥开始主塔柱施工

工人日报-中工网记者张翀通讯员楚晓田滢

3月28日16时，由湖北交投集团投资建设，中铁大桥局集团负责施工的新港高速公路双柳长江大桥南岸下游侧主墩承台浇筑完成，标志着项目正式迈入主塔柱施工阶段。

中铁大桥局新港高速公路双柳长江大桥项目负责人说，大桥南北两岸共有四个主墩承台，南岸主墩承台为大体积混凝土，分上游侧和下游侧两个承台，采用分离式八边形承台，每次分两层浇筑。为保证主墩承台顺利浇筑，项目部精心编制浇筑施工方案，在浇筑前进行详细的施工技术交底。为保证承台施工质量，施工前项目部对作业队及管理人员进行承台施工各项施工要点及注意事项交底，并制定责任矩阵，明确责任分区。

双柳长江大桥及接线工程项目全长约34.7千米，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥。项目建成后，将优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，有效推动武汉都市圈一体化进程。

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