限行政策实施一年多,开外地车的外地人,苦
说起来全国各地的限行政策，很多司机朋友都深有体会，比如深圳限时段，北京限号，武汉长江大桥单双号，广州开四停四等等，这些规则可谓五花八门，眼花缭乱，都是根据各地的实际情况制定，最终目的是缓解交通压力，让人们出现更加顺畅。
小编身在广州，这里实行的是开四停四的奇葩规定，我们今天就来谈谈这个限行政策，这个政策以及实施一年多了，从年7月1日开始。到底这个限行政策有没有起到作用，小编就给大家说说，下面几个表现就能说明一切！
第一个，拥堵没有改变
这个政策到底有没有用，其实车主都深有体会，其实根本没什么用。限行政策的初衷是减少车辆出行的次数，缓解交通压力，但是开四停四的时间周期过长，很多需要经常出行的车主，受到的影响非常大。看似限制了车辆出行，但是主干道上的交通拥堵并没有解决，依旧和往常一样，甚至还有所加剧。
第二个，车数量不减反增
可能在专家的眼里，限制了车辆出行的频率，车主用车的欲望就减少了，或者有人看到广州开车这么难，就不买车了。但是，殊不知有钱人多的是，他们可以买两部车，前4天开这部，后4天开另外一部，丝毫不影响出行。这样导致的结果就是，汽车数量不减反增，间接促进了汽车行业的发展，让人感叹，到底是限行，还是帮车企卖车了。
第三个，外地车外地人苦恼
广州的开四停四是只针对于非广州市籍的中小客车做出的限制，对广州牌车辆没有影响。这个政策要求外地车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
说白了就是，同一辆汽车在监管区域内最多只能开四天，开完四天后必须停四天才能再开入监管区域，如果没有按照规定开完四天继续开，就会被扣分罚款。
这样以来就苦了外地人，外地人在广州90%以上都没有资格取得粤A牌照，就算是有钱买车，上牌也是其他地市的，一些家庭资金不雄厚的家庭，买不起第二辆车，只能苦撑着接受开四停四的规则，而且这种苦日子还得继续。
对于拿到粤A牌，并且买到车的车主，小编就提醒大家在路上开车要注意安全，要遵纪守法做个合格的好司机，大家在路上开车也难免有磕磕碰碰的情况发生，所以要保护好自己的爱车，如果有掉漆之类的，一定要记得及时修补，广州的雨水比较多，如果没有修补，车很容易被雨水腐蚀，到时候在修补就不好解决了，所以小编建议大家，随意准备一瓶补漆的东西在车里，以本不时之需。
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