江苏在建的长江大桥3个世界之最头衔加持,

江苏现在的经济发展势头可以说是非常“凶猛”的，一直以来广东和江苏都是国内经济实力最强的2个省份，并且一骑绝尘，排名第3的山东与它俩差距还是比较大的。不过江苏也有发展不太好的城市，例如宿迁和张家港。目前江苏在建的长江大桥就是连接张家港和南通的沪通长江大桥。

在说沪通长江大桥之前，需要提两笔沪通铁路，沪通铁路是目前在建的连接上海和江苏南通的一条快速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路总体规划中的一条重点线路。这条铁路预计会在年正式建成通车，而沪通长江大桥就是沪通铁路中的一个重要性的节点工程，是沪通铁路的一个控制性工程。这条连接南通和张家港的长江大桥，全长超过了11公里，大桥跨度米，可以说非常雄伟了。无论是从价值上还是从战略意义上都极为重要。

更值得一提的是，沪通长江大桥虽然目前正在建设之中，但是已经有3个“世界之最”被其笑纳了。第1最：沪通长江大桥是世界上目前最大跨径的公铁两用斜拉桥；第2最：它是世界上第一座超过千米跨度的公铁两用桥梁；第3最：大桥的一座桥墩钢沉井自重超过1.5万吨，是目前为止世界上最大的桥梁钢沉井，该沉井总高超过了米，它对于沪通长江大桥的作用，就如同金箍棒对于东海的作用，所以它又用沪通长江大桥“定海神针”的美誉。

而正如标题所言，这座大桥的修建，对于张家港和南通未来的发展有着非常大的裨益。因为它虽然主要目的是为了保障沪通铁路的通行，但该桥毕竟是公铁两用桥，不仅能够通铁路，也能够作为公路使用，这就给未来两个城市进沪提供了一条更便捷的通道，未来从南通到上海，即便是做火车，也能保证1个小时之内到达。而张家港本身就是江苏苏州代管的一个县级市，作为港口的它，无论是大桥还是铁路都让它未来的发展如虎添翼。

沪通长江大桥不仅有这3个明面上的世界之最，还运用了很多最新的技术，以及在世界范围内也是首次采用的新的工艺和标准，从规模、施工难度、造价、未来的经济效益等等方面来看，它都在中国桥梁史上有着浓墨重彩的一笔。对于沪通长江大桥以及沪通铁路你期待吗？欢迎留言评论！

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