武汉最纯粹的长江大桥不设服务区,没有收费

武汉是我国建桥很快的城市，几乎在长江的湖面上有很多著名的长江大桥，比如说被人广为熟知的武汉长江大桥就是武汉地区最早和最有影响力的大桥，但由于后来武汉的经济很快，每日的过桥的交通压力又很大，所以就不得不修建更多长江大桥出来，以便能缓解压力，所以才应运而生那么多的长江大桥出来。

但是在我国很多的过桥是需要收费的，毕竟也是一项民生工程，还要为了日后的维护等方面因素，所以收取一定的费用还是能理解的，而这也是我国很多长江大桥所不得不采取的办法，但是在武汉正在就修建的一条长江大桥，它的就显得很另类，所以就介绍一下武汉最纯粹的一个长江大桥，看完后估计你也会想要去看看的。

它就是武汉青山长江大桥，它是位于连接武汉青山区和黄陂区这两个经济大区的大桥，也是武汉对促进这两个的地区经济发展所兴建的一条长江大桥，它的总长达到了米，采用的是双向八车道，是沟通武汉四环线最重要的长江大桥，而且这个大桥最大的宽度都能达到46米，实在是让人觉得不可思议。

这个大桥也是武汉最纯粹的大桥，它不设服务区，没有收费站，更没有所谓的管理中心，一切都是以最纯粹的民用工程来修建，而且也是为了保障未来的交通通行度所修建的，更是对减缓武汉三环线压力的一种大桥，所以它所承担的任务都是很重的。

它的总投资也达到了50多亿，这在我国桥梁的修建上数额是比较大的，也是对武汉汉阳和武汉经开区等区域经济拉动有很大的意义，更是对武汉未来能发展四环的建设走出了重要的一步，即使是如今还没有建成，但它的意义已经在建成之前就已经定格了，它对武汉的意义不亚于其它的长江大桥。

武汉的交通本身就是很拥堵，这是很多游客的共鸣，也是武汉所要改进的方向，武汉未来的经济实力的提升离不开这些大桥的作用，所以这也是它们积极要发展的一面。