湖北监利2大重点项目公铁桥和仙洪监城际铁

今年，监利正式“撤县设市”，发展迎来了新篇章。监利的头上曾经有太多的光环，但大多都与农业有关。比如湖北人口最多的县、中国小龙虾养殖第一大县、水产大县、全国重要的粮棉油基地等。监利为农业发展作出了巨大的贡献，但经济发展却不如人意，经济总量在荆州居于中等。要是论平均水平，怕是要在全市垫底了。

但监利市成立后，这一切似乎都会迎来改变。首先监利被列入国家补齐县域短板的试点城市，其次引进了投资多亿的玖龙纸业。这一系列的利好，似乎都预示着监利未来巨大的发展机会。

监利地处湖北南部，与湖南省接壤。在湖北南部荆州和武汉之间的广袤区域，没有一个中等规模的城市，而监利的地理位置似乎就决定着这样的使命非他莫属。监利位于荆州和岳阳两大城市之间，有人口基础，周边有产业优势，因此是荆州最适合发展中等城市的县市。

而荆州也赋予了监利特殊的使命，那就是荆州市的副中心城市。但监利长期是农业县，工业经济底子薄。更重要的是，监利的交通短板较多。目前仅有纵向的许广高速，还有一小段监江高速建成通车。港口凋零、寸铁皆无，这样的交通环境对于发展中等城市是极大的阻碍。

因此，发展监利市的立体交通就成为重中之重。

首先，沉寂多年的监利港容城港区新洲码头，通过引入武汉港集团，建设工作得以重启。今年年底疏港大道将建成，而新洲港区将开港。荆州的一港九区的版图，又将扩大。而监利的工农业产品通达则更为顺畅。

其次，在今年4月份，监利至华容公铁大桥纳入长江干流过江通道的近期建设计划。这是湖北中南部各县市，在此次规划中唯一一条获批的公铁大桥，对监利市的意义不言而喻。目前除了已经确定的国道，将从这座大桥过江之外，监利市已经提前谋划了监利至华容高速公路。而对于监利至华容长江公铁两用大桥，监利也确定了最新时间节点，确保在年具备开工条件。

最后，便是监利市的铁路了。仙洪监城际铁路，是由原江汉平原货运铁路二期升级而来，是湖北为解决江汉平原地区铁路匮乏而推动的一条城际铁路。将顺接武汉至仙桃城际，解决仙桃、洪湖和监利等人口密集地区往来武汉不便的难题。

如今，武汉至仙桃段建设已经基本接近尾声，预计在年底可通车。而仙桃、洪湖至监利城际铁路，设计标准与武仙城际一致，均为时速km/h,预留km/h条件。目前该铁路已经确定在监利城区附近设城区站。

而监利市，目前也明确了仙洪监城际铁路的时间节点，确保年完成仙桃至洪湖至监利铁路所有前期工作。

监利至华容公铁大桥，对监利来说是至关重要的，因为该桥位卡点作用非常明显。一旦开工，高速、国道以及铁路必将纷纷布局。这样监利不仅是通往武汉，还是荆州和岳阳都极为便利。

有了交通的保障，监利成为荆州副中心城市将更加便捷。

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