小游记,清晨到夜晚的武汉长江大桥
来武汉旅游，你会选择去什么地方呢，是去崔皓笔下“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”的黄鹤楼；还是去“满园樱姿多娇艳，胜过百倍桃李花”的武汉大学；又或者是去“旧式洋楼风雅颂，摩登旋律忆红尘”的江汉路。在我看来，到武汉，必须去一趟武汉长江大桥。
图片来源于网络必须要去武汉长江大桥，因为长江大桥不仅仅是风景，为何这么说，这需要从武汉长江大桥的历史说起，武汉长江大桥于年9月1日动工始建，年10月15日通车运营。它是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，当时共计总投资1.38亿人民币。1.38亿！在现在看来可能不算什么，但放在上个世纪50年代，这可是一笔不菲的开销。资金问题只是建桥初期遇到的问题之一，要知道，大桥是我国完全自主知识产权的，之所以完全，是因为在那个年代，我们当时一穷二白，什么都拿不出来，外国工程师都不愿意来帮我们，没办法我们只有自己建，在当时那个百废待兴的时候，要建造这样一个大工程，其间的困难可想而知。所以，武汉长江大桥不仅仅是风景，更是历史情怀，对困难不服输的精神。
图片来源于网络历史匆匆而逝，过去的艰难以不复存在，但大桥精神常在，与大桥一样不可磨灭。
了解了武汉长江大桥的历史情怀，我们在来说说大桥的风景。身为一座桥，能做到从清晨到黄昏，从初春到严冬，每时每刻都是一种形态的，也只有武汉长江大桥了吧。
图片来源于网络看那清晨的武汉长江大桥，迎着日出的第一缕阳光，唤醒沉寂了一夜的城市，此时的武汉长江大桥，宛如这座城市的脉搏，以强有力的跳动，为城市注入一天新鲜的血液，清晨的长江大桥，是活力的，看桥上那来来去去的车辆，不正是流动的细胞吗。
图片来源于网络正午的武汉长江大桥，是成熟的，此时的长江大桥，车辆川流不息，游客络绎不绝，长江航道上船来船往，但纵使外界千变万化、烈日当空，它亦矗立在那里，不受影响，不变情绪。正午的长江大桥，是感受它大气磅礴的好时候。
图片来源于网络黄昏的长江大桥，是最具诗情画意的时候，看那夕阳西下，余晖懒洋洋的洒在江面和大桥上，桥影映水，渔舟唱晚，水光一线，再配上桥上归家似箭劳作人，好不美丽的一幅画卷。
图片来源于网络当夜幕降临后，再灯光的衬托下，武汉长江大桥展示出它时尚的一面，绚丽的灯光，与两岸繁华的都市交相辉映，尽情表现武汉的繁华，为武汉增光添彩，在灯光中，长江大桥将晚安的祝福融入滔滔不绝的长江水中，送到疲惫一天的人的梦中。
图片来源于网络武汉长江大桥，就是这么的多情善感，这么的魅力动人。
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