创六项世界之最有间建科产业工人培训中心

近日，张靖皋长江大桥南航道桥首节钢箱精准入槽，标志着世界超大支护转结构复合地连墙施工迈出坚实一步，项目进入主体地连墙钢箱施工阶段。同时，有间建科负责设计的产业工人培训中心也完成建设，即将投入使用。

有间建科产业工人培训中心张靖皋长江大桥项目

六项世界之最，世界级超级工程

张靖皋长江大桥在张家港和如皋境内跨越长江，跨江段全长全长米，采用双向八车道，设计行车时速公里，建设总工期6年，设计概算.66亿元。张靖皋长江大桥包含南、北两座航道桥以及南中北三段引桥。其中南航道桥跨越长江主航道，设计难度大、科技含量高、施工技术复杂，是张靖皋长江大桥跨江段控制性工程。

l南航道桥为主跨米的超大跨径悬索桥，是“中国桥”首次突破米跨径大关的开篇之作，也是世界最大跨度桥梁。

l南航道桥南主塔高米，为世界最高悬索桥索塔。

l大桥南锚碇，采用世界首创支护转结构复合地连墙基础，基础长米，宽75米，地连墙深83米，基坑开挖51米，建成后将是世界最大体积地连墙锚碇基础。

l除此之外，大桥还创造了世界最长高强度主缆、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置等“六项世界之最”。

l主航道桥跨度米，是目前在建世界最大跨度悬索桥；主塔高度米，为世界最高悬索桥索塔；南锚平面尺寸长米、宽75米，高度83米，相当于20个标准篮球场的面积，为世界最大体积地连墙锚碇基础；主缆长米，强度为兆帕，为世界最长高强度主缆；钢箱梁长米，为世界最大连续长度钢箱梁；伸缩装置位移量毫米，为世界最大位移量。

张靖皋长江大桥工程规模之宏大，技术之复杂，对施工现场安全工作的挑战可谓前所未有，如何切实落实安全培训，防范安全风险，保障安全生产，成为建设单位和施工单位重点

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/4439.html