为期二十天长江大桥,开始改造宜宾拥堵

为期二十天，修非机动车道！

宜宾长江大桥，正式开始改造…

宜宾交通压力，将会有所缓解？！

前两天，长江大桥超级堵，造成全城大堵车，这消息都在朋友圈刷屏了。

从莱茵春天，到长江大桥，也就花了个把小时吧。

长江大桥，为什么会那么堵？？？

为期20天，修非机动车道长江大桥，开始改造▼

这是小编前两天，晚上十点半左右拍的照片，堵车队伍已经从长江大桥，排到了莱茵春天。

从南岸到临港，都要一个多小时。

之所以这么堵，是因为，长江大桥正在进行改造~

长江大桥的改造，终于正式开始了！

现在桥头两侧已经被围起来，禁止行人通行。

前两天，小编路过长江大桥，就已经看见部分施工材料运送进场，现在蓝色的隔板已经把一侧人行道围起来。

运送材料的车在桥上停留，隔板占据了小部分车道，所以才导致了长江大桥的堵。

据小编所知，这是在进行非机动车道的建设，长江大桥的改造措施之一。

此次改造，为期20天，从1月21号持续到2月10号。

会把人行道进行压缩，分出一部分来，作为非机动车道，使机非分离，提高桥上行车的安全性。

毕竟长江大桥上货车来往，非机动车没有专用车道，挤来挤去，还是比较危险的。

长江大桥，多个改造项目缓解交通压力，提高两岸连接速度▼

除了分隔出非机动车道外，长江大桥的改造还包括其他的一系列措施。

南岸方向取消部分红绿灯修人行天桥，提高车辆通行速度，保障行人安全。

南岸桥头这里，红绿灯还是蛮多的，再加上车多人多，整体交通秩序有点混乱。

修好人行天桥后，车辆等红灯时间减少，行人从天桥经过。

从通行速度和安全上来讲都会好很多。

除此之外，长江大桥改造项目还包括拓宽南岸上下桥车道、修人行梯步…

这些都是为了方便长江大桥与其它道路的连接、提高上桥速度而准备~

在临港方向，改造的措施主要是打通连接线、修断头路…

分流下桥车辆，使左侧小区车辆可以回家时直接右转，缓解上桥压力~

长江大桥对宜宾发展，至关重要▼

长江大桥的堵，是宜宾人尽皆知，也是被吐槽无数次的事。

这个在大家口中，那么堵那么不安逸的桥，却对宜宾有着非常重要的作用。

连接南岸和临港最快通道

长江大桥，目前是连接南岸临港的唯一快速通道。

盐坪坝和临港公铁两用桥，都离主城区有一段距离，在缓解宜宾拥堵上的作用，有一定限制。

而大家所说得“救星”——挂弓山长江大桥和白塔山过江通道，官方公布的修建时间，是在年前，具体时间，还挺长。

不敢想象，没有长江大桥，南岸和临港，想到对面，要绕多远的路。

所以，只要长江大桥一有啥事，两个区域必堵无疑。

这也是长江桥车流量和人流量的最好证明~

一座桥，决定临港的发展

小编听说过一句话——“一座桥，决定临港的发展”，说的就是长江大桥。

之前觉得这句话有点偏激，什么区域的发展就被一座桥决定了？！

但现在一看，不无道理。

临港最近几年发展速度呈几何倍数增加，天一所大学这些神话，都是由临港创造的。

如今更是多家百强开发商入驻，楼盘像雨后春笋一样，多起来了。

但是一想，这些修学校所需的材料，买房子的人，都是哪儿来的？

答案，是南岸，甚至宜宾各个区域。

现在桥上，还有很多大货车，从南岸往临港方向走，运送修桥修路修房子的材料。

而很多人选择在临港买房，很大的原因，是看到了临港的发展潜力。

如若临港没有长江大桥这个连接其他区域的重要通道，而是要等后面的桥慢慢修起来。

至少在几年内，临港会一如原来，是一个偏僻交通堵塞的边缘区域。

也就不会有现在那么好的发展。

长江大桥，独自承载了超几倍负荷的车流量，连接着宜宾两个重要的区域。

但被人们提到时，却始终只剩一声叹息。有时候想想，还是蛮替长江大桥心酸的。

希望经过改造，长江大桥拥堵会如预期，有所缓解。

另外的过江通道，也赶快修起来吧！

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