具备通车条件长江大桥荷载试验全面结束

好消息！

长江大桥荷载试验全面结束

大桥已完全具备通车能力

今日，看泸君带上航拍飞机

为大家带来全新长江大桥美图

先来看一波动图

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24日零时，除了数十名公路桥梁检测人员在对大桥主桥部分桥面进行最后的载荷试验外，长江大桥两侧灯光调试也在同步进行。

大桥荷载试验全面结束

24日零时，4辆用于动载试验的载重货车早已等待在桥面实验区待命。在现场调度人员指挥下，2辆土方车率先“出列”参与试验。检测人员让载重车辆以前后、并列等多种方式行驶起来，收集桥梁各个部位因承重而产生应力与应变的相关数据。

凌晨2时许，参加试验的载重车增至4辆，检测人员依旧在各个部位有条不紊地收集、分析检测数据。

清晨6点左右，大桥荷载试验结束，也标志着长江大桥维修整治的最后一道重要工序顺利完成，进入正式通车前的最后准备阶段。

荷载试验：25吨测试车在桥面跑车、刹车等

据参与长江大桥荷载试验相关工作人员刘通介绍，维修后的长江大桥荷载试验分静载和动载两种方式，主要是检测桥梁不同截面的承载力情况。根据维修整治进度，桥梁静载、动载试验相继进行。

静载试验已在主桥桥面沥青铺设完成后检测结束；南引桥动载试验于22日晚上顺利通过。受主桥安装伸缩缝的影响，桥面动载试验推迟至24日凌晨。

静载试验是在桥面上的指定位置停放25吨左右的重型汽车，测试内容主要包括正载、偏载试验，通过检测仪器测试桥梁结构主要控制部位与控制界面在各级荷载作用下的各种参数，从而对大桥的承载能力进行评定。

动力荷载试验主要包括跑车、刹车、跳车等试验。测试过程中，载重25吨的测试车辆先后在桥面上进行刹车、越过桥面障碍跳车行驶，分布在大桥上各个关键部位的传感器将对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行收集、测试。

“在大桥正式通车前对桥梁进行这样全面的荷载试验是非常必要的，这是对大桥承载力的一次全面的检验。从目前测试的结果来看，与我们之前系统模拟数据十分吻合，说明大桥已经完全具备了通车的能力。”现场操作人员刘通告诉看泸君。

两岸标志性雕刻重新打造

从长江大桥维修整治工程正式进场起，来自重庆交大的监控、检测单位就开始对大桥建设全过程进行监控。

在长江大桥两岸桥头，当年张爱萍题写的“泸州长江大桥”标志性雕刻也将在此次维修整治中重新打造，其字样将在原来的基础上增大两倍。目前，施工人员正在制作全新的背景墙，确保在大桥通车前将全面完工。

完

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文丨曾刚图丨袁轶谢波

编辑丨袁轶责编丨杨茜谢蕤

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