虎门大桥震动20小时,不是因为高强度螺
年5月5日下午14时许
广东虎门大桥发生明显振动
悬索桥桥面晃动比较大
振幅较为明显
不少网友反映虎门大桥“晃动”
一位司机吴先生表示当时就像荡秋千一样
另一位司机潘女士表示
感觉像开船一样感到头晕害怕
一度以为自己出现了幻觉
19时46分
实时监控视频显示
虎门大桥再次发生异常抖动
大桥为什么会振动？
桥梁是否受损？
官方回应：因受主桥风速大影响，产生涡振。虎门大桥桥梁专业人员：遇到特殊风况桥梁晃动属正常桥梁主体结构未受损
虎门大桥桥梁专业人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。基于安全考虑，虎门大桥管理部门迅速启动应急预案，配合交警实施双向交通管制措施，省交通集团已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判。据初步了解，桥梁主体结构未受损，具体原因正在调查。
目前，虎门大桥有专家在现场指导，从广东海事局获悉，广东海事局经报请上级部门核准，已于5月7日16时30分，对虎门大桥通航水域恢复通航，17时25分大桥解封后第一艘船已安全通过大桥水域，而具体通车时间还待官方发布。
其实这种情况在大跨桥梁中也是比较常见，国内外一些大桥也出现类似现象。就在4月26日，武汉鹦鹉洲长江大桥发生“波浪式起伏”，整个桥体也出现了较为明显的左右晃动。当晚相关工作人员称，鹦鹉洲大桥振动情况主要是特定风况引起的，桥梁振幅在设计允许范围内，桥梁运营正常，安全有保障。
武汉鹦鹉洲长江大桥年7月1日，美国华盛顿州的塔科马海峡大桥通车，同年11月，大桥在18m/s的低风速下振摆终致坍塌。当时，大桥疯狂扭转振动，30分钟后**块路面开始坠入水中，接着近米长的路面断开落水。冯·卡门在《空气动力学的发展》一书中分析：塔科玛海峡大桥的毁坏，是桥上竖直方向的挡风结构板引起了周期性旋涡，并引发共振所致。
塔科马海峡大桥年5月19日，俄罗斯伏尔加河大桥也发生类似情况，钢筋混凝土构建的大桥竟呈波浪形翻滚，振幅高达40-70cm，整个桥体也出现了较为明显的左右晃动，并发出震耳欲聋的尖锐声。俄罗斯桥梁专家认为，这种现象是由于风波动和负载所共振而引发的。此外，日本东京湾大桥也曾发生涡振现象。此大桥最大跨度m，在16~17m/s的风速下发生了竖向涡激振动，跨中振幅达50cm，在桥面的汽车如在摇摇板上往复晃动。此次虎门大桥情况也与上述情况类似。一般来讲，桥梁振动、晃动的主要动力来自风、地震、车震等，并非一些网友言传的“豆腐渣工程”、“螺栓脱落”所致。
虎门大桥晃动事件虽不是由质量问题引起，但也引发了大家对于桥梁安全的
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