纪念钱令希院士诞辰105周年我研究力学是

20世纪70年代初期，我国开发了大庆油田，中国开始北油南运，大连港成为重要的石油输出港。随着大庆原油出口量的不断增加，承担出口任务的大连港寺儿沟码头却因泊位不足、输油能力低下，经常造成压港压船现象，在大连建设大型深水油港刻不容缓。周恩来总理得知这个情况后明确指出：“从现在开始，三年改变港口面貌。”中国科学院院士、著名力学家和教育家钱令希就是实现这一关键改变的科学家之一。

年，油港位置最终确定在大连鲇鱼湾。钱令希负责其主体工程栈桥的设计任务，他提出“百米跨度空腹桁架全焊接钢栈桥”方案，并亲自参加设计和施工。在我国著名桥梁工程专家李国豪的支持下，钱令希和其他设计人员，带领工人们经过一年多的艰苦奋斗，鲇鱼湾栈桥最终修建成功。年此项目荣获全国科学大会奖和国家70年代优秀设计奖。

求学要“慎起步”

年，钱令希出生于江苏省无锡县鸿声里镇钱氏亲仁堂。小学先后就读于鸿声里小学和无锡县立第四高等小学，在年考取了刚刚建校的江苏省立苏州中学。来自乡下的钱令希初入苏州，对城市的一切感到新鲜，一时贪玩影响了学习。一年下来，英文26个字母都没记全，历史还考了不及格。顿感问题严重的钱令希，决定发奋学习，经过一个假期的努力，跳过初中直接考入了上海中法国立工学院高中部。

晚年，钱令希回顾这段求学经历说：“学习如同在硬木头上钻螺丝钉，开头先要搞正方向，锤它几下，然后拧起来就顺利了。否则钉子站得不稳不正，拧起来必然歪歪扭扭，连劲也使不上。求学之道慎起步啊！”

高中毕业后，钱令希在年8月又直升中法国立工学院大学部。该校前两年不分系和专业，仅教授工业公共科目。经过两年扎实的基础学习，年，他根据自己的爱好选择了土木工程系。大学毕业时，他取得了全系总评第一名的好成绩，直接取得中比庚款项目资助赴比利时留学的资格。

年10月，钱令希入学比京大学（即布鲁塞尔自由大学），就读该校应用科学院，攻读土木系。在比利时留学的两年，钱令希打下了坚实的专业基础，毕业时成绩为最优等。年，抗日战争已进入第二年，钱令希满怀抗日救国的赤诚，取道越南海防回到了祖国。

从“钱试用”到“莫采夫奖”

年10月，钱令希被叙昆铁路工程局录取为“试用”员工，这条铁路计划从四川的叙府南达云南的昆明，然后与滇缅铁路接通，以期为全民抗战打开一条国际通道。刚参加工作，钱令希便和一位老工程师一起在人烟稀少的西南边陲翻山越岭，风餐露宿，进行桥梁踏勘。经过麻风病流行地区，他们两人也毫不畏惧。硬是凭着两条腿，为上百个大小桥梁、涵洞定位定型。这段经历，为他今后运用理论密切联系实际，以及为工程建设服务打下了良好基础。

年，钱令希来到了内迁遵义的浙大，被聘为工学院土木工程学系教授。在浙大，钱令希除了教课、指导论文外，还进行了研究工作。他的论文《梁与拱函数分布图与其感应图之连锁关系》和《悬索桥理论及分析之改进》获得了国民政府年度学术奖励，名列应用科学类二等奖之首（一等奖空缺）。

年,钱令希的《悬索桥理论及分析之改进》在《美国土木工程师学会会报》上发表。并于年被美国土木工程师学会颁授钱令希年度莫采夫奖。然而，因为当时 爆发，钱令希拒绝领奖，后来这个奖临时改授给了以研究立柱非弹性稳定理论闻名的美国力学家尚利。

开拓我国计算结构力学研究

年11月，钱令希在《中国科学》上发表了论文《余能理论》，首开我国研究变分原理之先河，引发了中国力学工作者对变分原理研究的兴趣和一系列有国际影响力的成果。

20世纪50年代，他先后参加了武汉长江大桥、长江三峡水利枢纽、南京长江大桥等国家重大工程的论证与设计实践，并结合任务带领大连工学院的研究团队进行了相关研究。

60年代初，我国决定建造自己的核潜艇，以钱令希为首的研究团队又承担了为建设核潜艇研究壳体的强度、开孔和稳定问题的工作。

年，大连工学院成立了工程力学研究所。钱令希以此为基地，开始建设队伍，积极推动和领导计算力学学科的发展，进行相关研究与实践。是年8月，钱令希又在全国力学规划会议上极力提议把“计算力学”列为力学发展的重要方向之一，该提议最终被采纳，从而使计算力学在全国范围内进入了一个崭新的发展时期。

因为在科研和教育工作上卓越贡献，年，钱令希当选为中国科学院技术科学部学部委员，年被授予首批“中国科学院资深院士”称号。

年4月20日10时零1分，力学泰斗钱令希在大连逝世，享年93岁。

编后按

年7月26日是当代著名工程力学家和教育家、中国科学院院士钱令希先生诞辰周年，恰逢《力学笃行——钱令希传》一书出版。这是对钱先生最好的纪念。

老科学家学术成长资料采集工程丛书《力学笃行——钱令希传》，作为科学家传记，从侧面展现了我国近现代力学研究的学科史和教育史。该书全面记录了钱令希院士献身科教事业的一生，对他的学术成长历程进行了详细、科学的考证。

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