有11座长江大桥的武汉,又要建新桥了

文/赵越

今年的武汉，要同时开建两座新的长江大桥。

武汉市交通运输局近日对外表示，汉南长江大桥计划年10月开工建设。而就在不久前，武汉刚宣布了双柳长江大桥预计今年8月开建的消息。

目前，武汉已经拥有11座长江大桥，除了上述两座确定今年开建的长江大桥，武汉还规划建设多座长江大桥或过江隧道。

长江大桥投资动辄上百亿元，已经拥有11座长江大桥的武汉，为什么还要不断建新桥？长江大桥对武汉而言，究竟意味着什么？

武汉长江大桥与晴川阁风光。图/图虫创意

又多两座长江大桥

与其他规划在建的长江大桥相比，目前，双柳长江大桥和汉南长江大桥的工期与进度，已经清晰可见。

根据近日湖北省交通运输厅发布的相关招标公告，双柳长江大桥及接线工程全长约34.69公里，设计速度公里/小时，采用路基宽度41.5米的双向八车道，标准建设工期48个月。

汉南长江大桥的招标公告则显示，该桥及接线工程全长约70公里，按照双向6车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时。

两座大桥的投资额度均超过百亿。根据武汉交投公布的数据，双柳长江大桥及接线工程投资估算.54亿元；相关项目招标公告显示，汉南长江大桥预估总投资.3亿元。

投资如此巨大，武汉为什么又要建两座新桥？

赛迪城市经济研究中心副主任刘广钦认为，双柳长江大桥和汉南长江大桥分别是武汉都市区环线的西南、东北的过江通道，两桥建成后将为武汉新增两条高效的过江通道，同时可以拓展武汉的城市发展空间，大幅度促进两岸的人流、物流以及产业资源的流通。

值得