重庆白居寺长江大桥主桥合龙工艺专家评审会

7月4日，中交二航局承建的白居寺长江大桥主桥合龙工艺专家评审会在重庆召开。来自全国交通运输主管部门、科研院所、工程建设企业的桥梁专家齐聚一堂，为正在紧张筹备中的大桥合龙施工关键工序提供技术支持。

白居寺长江大桥跨越长江，连接重庆市大渡口区和巴南区，长米、主跨米，是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。大桥钢桁梁划分93个节间，总重约4.43万吨，使用高强螺栓万套。

当前，大桥建设临近主桥合龙关键阶段，中跨合龙口还剩7.5米。中跨合龙段包含8根杆件，面临吊装杆件多、非对称合龙、昼夜温差大等因素影响，精度控制难度大。

项目团队邀请全国桥梁专家形成智囊团，通过现场实地查看、召开技术评审会的方式，为大桥合龙强化技术保障。在评审会上，桥梁专家们针对中跨合段长度修正、合龙口调整、线形测量、钢桁梁顶推、杆件安装、温度因素影响等方面进行了技术论证，明确了解决合龙施工难题的思路，并对安全风险控制细节给出指导意见。

中交二航局党委副书记、总经理张鸿在总结发言中对专家组为白居寺大桥合龙工艺可行性、实施难点问诊把脉、出谋划策表示感谢。他指出，本次会议既是对大桥建设成果的一次集中展示，又是查漏补缺、查摆问题的大检查，参建各方要认真学习领悟专家组宝贵建议，加快问题整改落实，不断完善工艺细节，切实保障大桥安全优质高效合龙，力争早日完成建设任务，以优异成绩献礼建党百年。

针对白居寺大桥项目后续建设，张鸿提出四点要求：一是慎终如始强化安全生产管理，从跨铁路段施工协调、高空作业防护、现场吊装指挥、合龙口通航安全等多方面构筑坚实安全后盾；二是加强质量控制，严格执行技术质量要求，做好质量监测，确保工程品质过硬；三是做好“桥品牌”打造，认真总结完善科技创新成果，积累施工经验，进一步展现二航局桥梁建设优势；四是做优做强在建项目，将白居寺大桥打造成为一张名片，为辐射重庆市场注入新动力。

来源：中交二航局

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