荆州长江大桥收费到2032年,鄂D车主会

荆州长江大桥，目前连通沙市区和公安县的主干道，也是荆州境内车流量最大的过江通道，今天，小更和大家聊聊荆州长江大桥收费那些事！

荆州长江大桥收费截至年10月

在网上，关于荆州长江大桥的收费时限问题，有说15年的，有说20年的，官方回答是30年，一直到年10月。在年的一则新闻报道中，荆州市大桥局介绍，年10月通车的荆州长江大桥，总投资12.5亿元，其中贷款10亿元，年利息约万元，收取的过路费用将用于返还贷款本息、交纳营业税、自留养护费等。

对于普通小车车主来说，每过一次桥的收费标准是15元，往返一趟就是30元，如果是荆州本地车主，经常来回的，确实是笔不小的开支，所以，有一个问题已经喊了十几年了：鄂D车主（频繁往返长江两岸的车主）收费能否得到减免？

期盼了十几年的减免政策

早在年，就有人提出：建议对频繁往来的本地车辆给予优惠，比如能否普及月票，当时得到的回复是省交通厅下达给该局的收费任务为万元，这些费用用于返还贷款利息、交纳营业税、自留养护费等，刚好持平。如果向所有车辆实行优惠，就会亏损。因此，荆州长江大桥普及月票，目前不太可能。

在随后的这十几年里，每一年，荆州长江大桥的收费问题都会拿出来讨论，当然经济社会的发展，车辆的增多和大家的出行需求的增加，荆州长江大桥的年费收能力每年也在快速提升，在年就实现年收入过亿，年破1.3亿，到现在就更不用说了（小更暂未找到公开数据）。

在年的时候，甚至传出鄂D车主有望免费在长江大桥上通行的消息。当时的说法是，按照分步实施的思路，首先解决上下桥的通行畅通问题，然后努力争取解决鄂D牌车辆通行费减免问题。

年，相关部门的针对此事的回复是：关于人大建议对荆州市鄂D牌照车辆过桥优惠事宜，我局已拟定相关方案并已上报上级部门，具体优惠政策需等省政府的批文。

近期，又有网友针对此事询问，得到的答复是：荆州长江公路大桥是否取消收费需省政府审批，目前尚不具备车辆免费通行的条件和能力。请予以理解支持，谢谢！

小更说：目前，荆州多条过江通道正在规划或者建设当中，荆州长江大桥的部分功能将被分散承载，特别是二广高速改道后，也许荆州长江大桥会单纯作为城市快速道路存在，如果希望荆州的长江两岸真正能够融合发展，荆州长江大桥对于本地车辆的优惠减免政策，确实需要真正的落到实处了。