杨泗港长江大桥,到底有多牛中国如何建成不

杨泗港长江大桥是一个在全球都有一定知名度的大桥，在基建领域，该桥更是不少桥梁建造公司的教科书。那么这座杨泗港长江大桥到底有多牛？中国又是怎么将其建成的？

杨泗港长江大桥的疑点

杨泗港长江大桥最惹人注目的地方，在于它是一座不设桥墩的大桥。我们都知道桥墩是一座桥梁的承重部分，如果桥梁没有桥墩，桥梁很可能因为结构强度不够导致垮塌。在世界上，不设桥墩的桥梁很多，但它们在规模上都远不及杨泗港长江大桥。杨泗港长江大桥作为一座横跨长江江面的大桥，主桥部分的长度更是达到了米。

米都没有承重点，桥梁仅靠自身的强度完全无法支撑起这么大的重量，如果按照常规的桥梁建造方法，杨泗港长江大桥的垮塌是板上钉钉的事情。所以这么一座桥，到底是怎么建立起来的？其实最大的诀窍在于它是一座悬索桥，也就是我们常说的吊桥。

杨泗港长江大桥的技术原理

世界上最知名的悬索桥，是在科幻电影中倒塌频率极高的美国金门大桥。这种桥的承重点不在桥墩，而在于桥上面的钢索。举一个简单的模型，我们现在手里有一把弓，假设这把弓没有弓弦，我们要想让弓臂弯曲，会从外面将弓臂压弯或者是掰弯。

不过一把完整的弓上面有弓弦，这种完整的弓就算不去压弓臂，它的弓臂也是弯曲的。原因就是有弓弦扯住了弓臂，使得弓臂不得不弯曲。要想让这把弓的弓臂一直弯曲下去，只需要弓弦有足够的强度。只要弓弦不断，弓臂就不会直。而悬索桥也是如此，它的结构能让桥的受力方向出现变化，将桥梁的重量“压”到钢索上。只要钢索强度够高，桥就不会塌。

不过悬索桥的原理说起来简单但做起来很难，可以说，全球能造杨泗港长江大桥或金门大桥这种规模悬索桥的国家，一只手都能数出来。先不说工程队的施工经验和水平，光是材料技术就够拦下全球绝大多数国家。在原理上悬索桥的确很简单，但这简单的前提，是悬索桥上的钢索有极高的强度，能承受住桥梁的重量。

如果悬索桥上的钢索强度不够，无法承受住桥梁的重量，它就会崩断，桥梁也就会垮塌。所以这么一项在原理上看起来很简单的技术，在技术门槛上其实比常规桥梁更高，需要一个国家首先点出非常高的材料技术。而在材料技术之后，还有工程队的水平作为第二大难关。

杨泗港长江大桥为什么是悬索桥

我国之所以大费周章的这样建造杨泗港长江大桥，主要原因还是为了保持长江的航道。在中国数千年历史中，长江决定了中国无数个王朝的兴衰，长江航运的存在，才有了中国江南地区的繁荣。如果杨泗港长江大桥有桥墩，长江的航运将受到极大的影响。