重庆为了它努力31年,市民都叫它轻轨,其

重庆轨道交通，已经成为市民们日常出行的优先选择。而距离重庆第一条轨道交通线路开通，也已经过去了15年。那么，关于重庆轨道交通的历史，大家又知道多少呢？

在重庆轨道交通2号线上的佛图关站，有一面“轻轨建设者”纪念碑，这里详细地记录着重庆第一条轻轨从立项到全线通车的整个过程。与此同时，众多参与决策以及建设的幕后英雄，也将自己的手印留在了这里。请先跟随重庆游品，一同来回顾一下重庆第一条轻轨建设的整个过程。

准备阶段

建设阶段

估计很多人都不会想到，重庆的轻轨早在年就开始立项了。而此后经过了长时间的实际调研和前期准备，同时还接受了日本的帮助，但是最终依然实现了项目国产化。这整个过程花费了很长的时间，而我们只是看到了轻轨通车时的光鲜，却很少注意到隐藏在这背后的努力。

从年立项，到年的今天，重庆轨道交通的历史已经跨越了31年，而它的发展也是有目共睹的。从最初的轨道交通2号线，一直发展到如今共计8条线路，合计运营里程超过公里，已经成为重庆市民出行最重要的公共交通之一。

而关于重庆的轨道交通，也有很多非常有意的内容，这里就让重庆游品和大家一同分享一下：

轻轨还是地铁？

轻轨这个词，是重庆轨道交通在立项之初就给予的官方命名，不过，后来又出现了一个叫“跨座式单轨”的称呼。目前的重庆轨道交通2、3号线，标准的叫法是跨座式单轨，而并非轻轨。不过，因为重庆人长久以来的习惯性叫法，想要将轻轨这个名称改口，已经是不太可能了。

而对于其他的几条轨道交通线路来说，称呼它们为地铁似乎也不太合适。因为它们并不是所有路段都位于地下，很多时候，都是在天上“飞”的状态，因此，将它们统一称为轨道交通，应该就不会存在什么争议了。而大部分重庆人，轻轨都叫习惯了，也就都叫做轻轨，反正只要大家明白就好。

拥有多项世界第一的3号线

提到轨道交通3号线，那可是让重庆人印象深刻，特别是每天都要面对的早高峰，简直是挤到你怀疑人生。不过，因为轨道交通不会堵车，它依然是上班族们出行的最佳选择。随着轨道交通3号线的不断完善，如今，它已经拥有多个世界第一的头衔。

轨道交通3号线总运营里程达到了67.09公里，是目前世界上最长的跨座式单轨交通线路。因为3号线横跨了渝北、江北、渝中、南岸、巴南5大主城区，同时也跨过了嘉陵江和长江，因此有两座大桥也成为了世界第一。

其中，横跨嘉陵江的渝澳嘉陵江大桥是世界上第一座单轨交通专用桥，而横跨长江的菜园坝长江大桥则是世界上第一座共轨两用城市大桥。

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