G3铜陵长江公铁大桥开工兴建

来源：经济日报新闻客户端

年1月4日上午，总投资87.8亿元的G3铜陵长江公铁大桥正式动工兴建。项目建设总工期48个月，计划于年12月建成。这是铜陵市贯彻落实长江经济带、长三角一体化发展战略和实现跨江发展的重要工程，也是铜陵建市以来投资规模最大的项目。本项目跨江主桥为主跨米斜拉-悬索协作体系双层公铁桥，主跨位居公铁分层的世界同类桥型第一。

“考虑到大桥的功能需求以及经济性等多种因素，G3铜陵长江公铁大桥设计为主跨米的斜拉悬索协作体系桥梁。”中铁大桥院G3铜陵项目负责人邱峰介绍，大桥起于铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，止于铜陵市大通镇民族村，路线全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。上层桥面布置为6车道高速公路，设计时速公里。下层桥面布置为4线铁路，其中2线为合池城际铁路，设计时速公里；2线为铜陵南至江北港铁路，后期延伸至枞阳，连接安庆，设计时速公里。

“建设双层斜拉-悬索协作体系大桥在世界上尚属首次，该桥的建设成果将为国内以后同类型桥梁施工积累宝贵经验。”中铁大桥局G3铜陵项目经理刘幸福介绍。

G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江公路大桥上游约米处，线路全长约11.88千米，起点位于郊区陈瑶湖镇花园村，终点位于郊区大通镇民主村。跨江主桥上层布置六车道高速公路，下层布置两线客运铁路+两线货运铁路，具有跨度大、荷载重、结构新的特点。本项目跨江主桥为主跨米斜拉-悬索协作体系双层公铁桥，主跨位居公铁分层的世界同类桥型第一。项目搭载高速公路、普速铁路、城际铁路合并过江，其中公铁合建段长约2.68公里。

铜陵市发改委相关负责人表示，大桥建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

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