卢沟桥事变敌人要夺取的桥不是卢沟桥
原创北京铁路北京铁路
提起卢沟桥
很多朋友脑海中会立刻浮现出
85年前的“卢沟桥事变”
和北京西南郊宛平城外那座
有着数不清的石狮子的著名石桥
卢沟桥与宛平城。
而大多数人并不知道
从卢沟桥向北米
还有一座有着百年历史的铁路桥
它同样在炮火中见证了
85年前那个震惊中外的夜晚
今天小编就给你讲一讲
关于这座卢沟铁路桥的传奇故事
中国首条南北铁路干线经此通车
卢沟铁路桥长约米
于年开工，年6月建成
是永定河上的第一座铁路桥
从桥上经过的这条铁路就是京汉铁路
京汉铁路卢沟铁路桥。（丰台工务段资料图）
京汉铁路原称卢汉铁路
是中日甲午战争后
中国主动兴建的第一条铁路
由卢沟桥至湖北汉口镇
年底从南北两端同时开工
年4月1日全线竣工通车
更名为京汉铁路，全长公里
年，卢沟桥至湖北汉口镇铁路通车典礼。（丰台工务段资料图）
作为中国第一条南北铁路干线
京汉铁路的全线贯通
打破了仅依赖于水道与驿道的
传统交通网络格局
带动了沿线经济的发展
郑州、石家庄等城市逐渐发展为商业中心
武汉也进入水陆联运时代
炮火硝烟中见证中华民族命运转折
年7月7日晚
震惊中外的卢沟桥事变爆发
中国军队在卢沟桥打响了
全民族抗战的第一枪
年7月7日，驻守在卢沟桥上的中国士兵。上方为卢沟铁路桥。（丰台工务段资料图）
不过，很多人并不知道
日本侵略者当时要夺取的主要目标
并不是那座著名的石狮子桥
而是再往北米
更具军事价值的卢沟铁路桥
（图片来源：北京卫视《百年历程》）
彼时的卢沟铁路桥
是连接南北铁路的交通要道
也是平汉、平绥、平津
三大铁路的会合点
卢沟铁路桥与石桥共同承担着
进出京通道的重要作用
控制了卢沟铁路桥就相当于
控制了京汉铁路和华北交通的命门
（图片来源：北京卫视《百年历程》）
因而在“卢沟桥事变”爆发当晚
铁路桥遭受了日军猛烈的进攻
坚守铁路桥的中国士兵
同数百名敌人展开激烈战斗
最后绝大部分战死在桥头
卢沟铁路桥见证了这次交战中
最激烈、最悲壮的细节
在铁路发展中薪火相传不忘历史
年，武汉长江大桥建成投用
京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路
仍是我国重要的南北铁路干线
年，为适应铁路电气化发展
铁路部门在卢沟铁路桥原有形状的基础上
对其进行了三分之一的加宽
将大桥“门”式上部的封口去掉
改全穿式桥梁为半穿式桥梁
百余年斗转星移
如今的卢沟铁路桥已经成为
京广普速铁路上的京广铁路5号桥
当我们乘坐京广高铁列车经过时
望向窗外依然可以看到
它与卢沟桥一北一南顺河相望
以坚毅之姿屹立在永定河蓝天碧水间
一列橘色涂装的双层列车行驶在京广铁路5号桥上，与卢沟桥隔空对话。（图片来源：中国铁路）
北京局集团公司丰台工务段
丰台桥梁车间卢沟桥桥梁工区
就坐落于卢沟铁路桥旁边
这里的桥梁工日复一日
对大桥进行精细的养护和维修
定期对支座、钢梁、螺栓进行检查
及时进行油刷、除锈、紧固等作业
并确保桥上的线路设备质量优良
在这个桥梁工区的小院内
还有一个由丰台工务段设立的
朴素精致的爱国主义教育基地
详细记载了这座铁路桥梁的历史
以及伴随着中国铁路发展
丰台工务段走过的年历程
丰台工务段爱国主义教育基地。（本照片为疫情前拍摄）
见证北京“七站两场”交通发展新时代
年6月20日
国内首座采用高铁、普铁
双层车场重叠设计的特大型车站
同时也是亚洲最大铁路枢纽客站
——北京丰台站开通运营
作为其全线重点控制性工程
全长米的京广特大桥
就跨在这座百年铁路桥之上
年5月8日，上跨卢沟铁路桥的京广特大桥转体施工现场。
北京丰台站开通运营后承担着
京广高速铁路、京沪、京九普速铁路
等多条线路的列车始发终到作业
进一步强化北京综合交通运输服务功能
促进首都经济社会发展
同时，北京丰台站作为
国家“八纵八横”高速铁路网规划
京港通道重要组成部分
京雄商高铁的始发终到站
还将为雄安新区建设提供有力保障
为京津冀协同发展注入强劲动力
一百二十余年风雨历程
卢沟铁路桥经历了战火硝烟
也见证了中国铁路的发展变迁
如今那烙满时光印记的钢铁桥身
与卢沟桥地区的铁路线路一起
承载守护着更多的列车飞驰向远方
END
文字/文图图/孙丽萍鲁静冉云峰
文字/石宇恒牛贝贝胡骏图片/石宇恒牛贝贝杨云中柴娜贾佳
原标题：《“卢沟桥事变”敌人要夺取的桥不是卢沟桥？》
转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/3695.html
