深度思考为什么货车超载屡禁不止电子磅

据交通运输部公路局局长吴德金介绍，截至年，载重货车道路交通事故中80%以上都是由超限超载引起，超限超载也被称为“公路第一杀手”。

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为什么超载现象屡禁不止呢?因为在目前的情况下，货车司机不超载，根本就赚不到钱！

为什么赚不到钱?

这背后有三个很重要的原因。

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第一个原因是，监管守不住底线，导致货车经常超载！

在现在的运输市场，货车的供给是供大于求的。这样就会出现恶性竞争，大家为了拿到订单，都把自己的价格不断往下压，最终会压到什么程度呢?压到去试探监管规则的底线！一个货车司机发现载重40吨赚不到钱，怎么办?那载重50吨试试吧。载重50吨，就是超载了。如果监管不能保持底线，让超载的卡车上路，那么他的成本就会降低，他就能比别人赚更多的钱。为了获得更多的订单，他的价格可以保持较低。在这种情况下，其他没有超载的车手将会输掉竞争。

该怎么办？货车司机们只能冒险超载！结果可想而知！

不守规矩的灭掉了守规矩的，大家纷纷都开始超载，导致现象越来越严重，不断试探着社会保障的底线。这是卡车司机不能挣钱的第一个原因。

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卡车司机不能挣钱的第二个原因是一次费用太高，高速公路的收费又太贵。所以不得不冒险行之！

为什么高速公路要收这么多钱？因为许多高速公路都是以BOT方式建设的。什么是BOT？

简而言之，如果政府想修建这一段高速公路却没有钱怎么办？

如果任何商业组织愿意支付建设费用，我会给你运营20年的权利。

换句话说，你有权在20年内收取通行费。20年后，你将把这项权利归还给政府。

因此，运营公司将设置高额通行费，以便在20年内收回建设和维护费用并赚钱。

这叫做建造——移交。中国桥梁、高速公路等基础设施建设基本上采用BOT模式。

例如，南京长江桥。南京长江大桥是连接南京浦口区和南京市区的一座非常重要的桥梁。

然而，这座桥全年都是收费的。非常不方便。例如，浦口区居民开车到城市去上课，买东西，付过路费。这导致浦口区经济发展一直无法发展，但政府没有办法。

—3—就是物流的问题，我们下面详细解说！　

来简单总结一下吧，货车超载现象屡禁不止，其实是几个问题叠加的结果。

第一，过度竞争导致价格压低，监管没有守住底线，大家就会进一步突破监管底线，好的不学坏的学，留下一大批违反规则的货车司机，遵守规则的司机赚不到钱，逐渐转行，导致整个行业超载越来越严重！

那么怎么解决呢?监管一定要守住底线。

第二，BOT模式，导致高速公路的过路费太贵，货车司机的运输成本太高。

怎么解决?BOT模式可以针对行业进行优化，比如降低大规模物流的过路费用。

第三，主干物流的运输效率太低。

怎么解决?可以建立全国性的智能物流平台，借鉴“外卖的经验”。

以上就是小编给出的经验，不过除了这个，小编还有一个“杀手锏”，可以有效检查出货车超载的问题！就是在重要关口，设置地磅检测！

地磅，英文为truckscales，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

以上就是小编总结的相关知识，希望可以帮助到大家。

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