张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇首幅地连墙开

扬子晚报网12月29日讯（通讯员林梓胜记者石小磊）年12月29日，在一片机器轰鸣声中，由中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇首幅地连墙开槽，标志着世界最大地连墙锚碇基础、世界首创的超大支护转结构复合地连墙正式进入基础施工阶段，为大桥高质量建设按下了“加速键”。

作为世界上面积最大的地连墙锚碇基础，南航道桥北锚碇长.05m，宽75.05m，深67m，采用支护转结构复合地连墙基础，分为个槽段，每个成槽垂直度控制在1/以内，相当于往地下挖一条1.55米宽、67米深的矩形深坑，上下误差不能超过10厘米，具有施工条件复杂、施工技术及施工组织难度大、安全风险和精度要求高等特点。

为确保地连墙首个槽段顺利开槽，项目部不断优化施工方案，合理配置人员机械，切实做好安全隐患排查和施工方案交底；从地连墙钢箱制造到现场后台准备，现场环道场地处理，导墙的浇筑，各个施工环节严格把控施工质量，控制导墙顶面高程，现场泥浆指标的严格控制，确保本次SW1-1-1槽段顺利开槽。

张靖皋长江大桥南航道桥建设过程中将创下世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆、最大复合地连墙锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六个“世界之最”。

作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥的建设，将对落实长三角区域一体化发展、长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。

校对李海慧

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