2022年龙兴交通爆发2条轻轨1条高

年龙兴交通全面爆发！2条轻轨、1条高铁、1个隧道、2座大桥……

“重庆发展看两江，两江发展看龙兴”。

年，新的一年

龙兴交通建设规划继续提速。

2条轨道交通、1条高速铁路

1条穿山隧道

2座重大桥梁工程

开续建及规划

……

轨道方面

轨道4号线二期已试运行，年内开通

年1月28日，随着一列轨道列车从石船车辆段驶出，重庆轨道交通4号线二期正式进入不载客试运行阶段，预计年下半年开通试运行。轨道4号线二期不载客试运行分三个阶段实施，试运行时段为1月28日至4月27日，为期3个月。预计年下半年开通试运行。

轨道4号线二期线路全长约32.8公里，共设15座车站。其中，高架站5座，地下站10座。全线将与3条轨道线路换乘，分别在鹿栖站和龙驿大道站与规划8号线换乘，复盛站与在建15号线换乘，普福站与规划14号线换乘。

重庆轨道四号线建设运营有限公司表示，待轨道4号线二期建成通车后，将与4号线一期贯通运营，串联重庆北站、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团等区域，进一步方便市民出行。

轨道15号线加速推进建设

　15号线一期工程线路全长38.7公里，平均站间距2.94公里，设车站14座，分别为九曲河东站、重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、两江影视城站等，均为地下站。已于年开工建设，预计年建设完工。

重庆轨道交通8号线加速推进

　　轻轨8号线是重庆轨道交通线网中一条南北走向的骨干线路，属于重庆交通远景规划。目前规划中。线路走向为：界石-茶园-郭家沱—龙兴—石船。按照国务院审批的建设时序，计划建设时间在年后。二、铁路方面

重庆铁路枢纽东环线再迎新进度

年1月19日下午，重庆铁路枢纽东环线最长隧道——樵坪山隧道顺利完工。标志着重庆铁路枢纽东环线与重庆东站双线联接取得重大突破，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

重庆铁路枢纽东环线串联起了重庆市九大千亿级园区，同时一线串联重庆北、西、东三大火车枢纽站、机场等综合交通枢纽。建成后，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。

此外，铁路枢纽东环线未来将开行公交化列车，实现重庆西站、北站、东站铁路综合交通枢纽与江北机场的快速联系，强化我市铁路客运枢纽与江北机场的互联互通。

三、大桥方面

郭家沱长江大桥年内建成通车

重庆郭家沱长江大桥目前修建进度已超80%，预计年2月底大桥合拢，今年内建成通车。届时，两江新区到茶园的车程将从40分钟缩短至10分钟，有效缓解中心城区路网拥堵，为促进成渝地区双城经济圈建设提供重要的基础设施保障

作为重庆六纵线跨长江的重点节点工程之一，郭家沱长江大桥全长6.2公里，其中主桥全长.8米，主跨米，郭家沱长江大桥是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥。大桥上层为快速路六纵线，下层为轨道交通8号线预留过江通道，双向八车道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时。

寨子路大桥通车在即

寨子路大桥钢结构组合梁顺利完工，预计年2月全线通车。寨子路大桥西道路全长约1.43km，采用机动车道双向8车道，两侧布置人行道。该座大桥跨御临河，建成后将连通御临河两岸，与两江大道、人高路、一横线形成交通环线，为当地百姓和企业提供更便捷的交通出行，同时是连接是连接两江协同创新区的重要通道。也是龙兴园区继两江影视城大桥、一横线跨御临河大桥之后第三座跨河大桥。

隧道方面

龙兴隧道已全面通车

年1月13日中午12点，两江新区龙兴隧道正式通车，从两江龙兴新城到江北机场时间将缩短一半，最快只需15分钟。该条隧道线路全长5.35公里，为城市主干道，其中隧道长3.3公里，为双向六车道。既是一条交通动脉，也是区域的发展轴，直接服务于龙盛片区、唐家沱片区及空港片区，并向西串联人和、礼嘉及悦来等，成为两江新区出行的重要通道，是全市性的主要客货运输线，助力两江新区高质量发展。

年，一起来见证

龙兴交通“开挂”般的发展！

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