大桥情思王琪

文/王琪

中国人所说的大桥，一般特指南京长江大桥。年，南大地质系师生，复课闹革命时，参加建设南京长江大桥义务劳动，我有幸是其中一员，所以我心中的大桥，就是南京长江大桥。

大桥建成，轰动全国，扬名世界，因为这是我国自主设计，自己施工，全部采用国产材料的超级工程，其意义，堪比两弹一星。大桥的风格体现自力更生艰苦奋斗的精神，其质量更无与伦比，据说许世友司令派重型坦克缓缓驰过桥面，大桥稳如泰山，巍然不动。

建大桥，过大桥，半个世纪过去，人桥渐老。前几年，每经过大桥，只见南来北往的车辆拥挤在桥上爬行，桥面不平，桥灯不明，尤其是遇到伸缩缝，汽车格登一下，吓人一跳，回头看车流滚滚，在收费站排队，还有不少重型卡车，大桥的负担实在太重了。

今春，2月5日年初五，阳光明媚，空气通透，乘公交车重返大桥，因为经过大修，大桥已旧貌换新颜。果然，车驰上大桥，只见桥面平坦如砥，桥头堡，工农兵雕塑和三面红旗光亮如新。人车行道之间的铁栏杆，改装为防撞护栏，桥面伸缩缝重新设计成齿状，水平咬合，不再颠簸，据说此技术借鉴港珠澳大桥，属我国专利，而人行道改为彩色海绵道，玉兰灯外型依旧，灯光却改为LED，夜晚大放光明，今非昔比。

在北桥头堡下，有六孔屈拱桥组成的引桥，是当年义务劳动，我们洒下汗水的地方。屈拱桥是中国人发明的，早在年前，陏朝工匠李春就建造了著名的赵州桥，大桥引桥亦采用此技木，大屈拱上架小屈拱，既省料还美观，不过建材由石头改为水泥。我们的任务，是在工人师傅的指导下，用型似扳手的工具，缠绕细钢丝，将小屈拱固定在大屈拱上，叫扎钢筋。师傅们来自兴化水泥船厂，也很年青，手把手教会我们，将钢丝牢牢缠在水泥构件上。工地上，还有从泰州来的瓦木工，从上海来的起重吊车工，前者身系保险绳，登高作业，身姿灵巧，后者工装整洁，裤缝笔挺，操作熟练，海派作风。

当然，还有许多各路英豪齐聚，大桥是全国一盘棋，全国人民共同奋斗的成果。如今南京长江段，已建成5座跨江大桥，两孔过江隧道，南京由此从跨秦淮河年代，进入跨长江发展年代，南京长江大桥功不可没，建设大桥的工人师傅功不可没，是他们为祖国的现代化打下基础，创造了红利，他们老了，国家要善待他们，年轻人要尊重他们，不能将其视为包袱。当然，老人也要学眼前的大桥，定期修葺一新，完善一下，各方面跟上时代发展。东坡云，君不见兰亭修禊事，当时座上皆豪逸。我们参加建设过大桥，大桥年青，我亦年青，我们引以为豪。

顺便说一句，当时建桥时，我们住的工棚在铁路桥下，附近村里产下一男孩巨婴，才满月就重几十斤，引起轰动。我和同学们出于好奇，前去观看，果然这婴儿肥头大耳，虎背熊腰，胖得眼睛迷缝着，象日本的相扑冠军。凡见此巨婴者，皆啧啧称奇，此事若在古代，可称祥瑞了，不知此巨婴后来怎样，他和大桥同岁，算起来也应该54周岁了。

编辑/平原琪斌

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