郭家沱大桥合龙,年内达通车条件未来两江

今天，郭家沱长江大桥成功合龙，即将迎来通车。通车运行后，从两江新区驱车前往南岸仅需十分钟。

郭家沱长江大桥效果图（图源网络）

大桥是公轨两用桥

目前已完成总工程量的90%

郭家沱长江大桥项目连接江北区郭家沱与南岸区峡口镇，其南起茶园立交，经兴塘立交、峡口立交，跨越长江后，北至花红湾立交，全长6.2公里。其中，郭家沱长江大桥长.8米。

建设历程：

年，郭家沱长江大桥正式纳入市级重点工程，当年完成方案设计等待国家发改委审批；

郭家沱长江大桥效果图（图源网络）

年12月，郭家沱长江大桥正式开工，计划工期为4年，预计年完工，不过在疫情冲击等多重因素下，大桥竣工日期稍有滞后；

年6月，郭家沱长江大桥猫道实现全线贯通；当年11月，大桥建设正式迈入钢桁梁施工。

郭家沱长江大桥施工中（图源网络）

今天大桥最后一节钢桁梁与两边钢桁梁精准连接，这标志着郭家沱长江大桥成功合龙。

郭家沱长江大桥属于公轨两用桥，上层桥面宽41米，设计双向八车道，设计时速为80公里/小时；下层桥面宽17米，是轨道交通8号线的预留过江通道。

郭家沱长江大桥合龙（图源重庆住建）

大桥还创下一个全国之最：主桥钢桁梁采用“67.5米+米+75米”体系，大桥主跨跨径达到米，是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥。

有趣的是，郭家沱长江大桥主塔设计围绕“门楹纳水”为理念，将水元素融入到传统的门式桥塔中。这与今年通车的白居寺长江大桥的设计理念有着异曲同工之妙，后者桥塔设计为水滴形，都采用了水元素。

郭家沱长江大桥效果图（图源网络）

目前，该项目已完成总工程量的90%，按照这个施工速度，今年年内郭家沱长江大桥就能建成达到通车条件。

两江新区到南岸全程缩短至10分钟

郭家沱长江大桥是重庆快速路“六纵线”的重要组成部分。快速路六纵线北接三环高速、南连渝黔高速，目前是主城区东部槽谷地带南北向唯一的快速通道，也是主城东部交通转换的重要通道。

郭家沱长江大桥区位图（图源地图截图）

通过大桥项目的建设，在地域上连接了两江新区与南岸，串起了两个区域的过江联络，全线更是贯穿巴南区界石组团、南岸区茶园组团以及两江新区鱼复、龙兴新城等。

大桥通车后，两江新区到茶园片区的车程将由现在的40分钟，缩短到10分钟左右，郭家沱长江大桥及南延伸段全线通车后，驾车从郭家沱达到南岸仅需5分钟。

郭家沱长江大桥合龙（图源重庆住建）

改善主城区交通路网结构

增强两个区域的交通活力

全线通车后，将完善城市的快速路系统，同时将分担主城中部、南部城区的车流，缓解南北向道路交通压力，改善主城区交通路网拥堵的状况，对成渝双城经济圈的建立也有着促进作用。

细分到两个区域，对龙兴来说，郭家沱长江大桥将会加快龙兴与主城核心区的联系。同时，大桥和区域内规划的轨道4、14、15、18号线相互作用，未来将构成更加便捷的交通体系。

重庆轨道交通（图源网络）

对茶园来说，则将加强与北区的联系，同时茶园板块的重庆东站最新进展已进入到主体结构施工阶段，预计年建成投用。轨道交通6号线东延伸段、8、18和27号线的规划建设，将和大桥项目一起大大增强该片区的交通能力。

（胡小哄）