连接鄂州黄冈,世界最大跨度双层悬索桥有了

长江日报大武汉客户端2月19日讯2月18日22时40分，随着最后一方混凝土的泵送到位，由湖北交投投资、中铁大桥局建设的燕矶长江大桥北岸主塔墩承台浇筑完成，这标志着燕矶大桥基础施工宣告完工，即将进入主塔墩上部结构施工阶段。

燕矶长江大桥北岸主塔墩承台施工现场。

燕矶长江大桥北主塔墩承台为哑铃型，由左右两幅组成。单幅承台为直径38.8米、高8米的圆柱体，左右幅承台间设地系梁，系梁宽20米、厚6.9米。

燕矶长江大桥北主塔墩施工环境复杂，结构规模尺寸大，承台混凝土连续浇注时间长、浇注方量大，对生产、调度、组织能力提出了很高要求。

燕矶长江大桥北岸主塔墩承台施工现场。

大桥主墩工区技术负责人张昭贤表示，为确保主墩承台建设质量，项目团队提前谋划，制定详细可靠的专项施工方案。

大体积混凝土水化热控制要求高、对温控的要求严格。燕矶长江大桥YJTJ-2工地试验室主任李平介绍，虽然已是初春时节，但夜间气温依旧寒冷，当混凝土入模温度预测将低于5℃时，即采取加热等一系列冬季施工措施。

燕矶长江大桥北岸主塔墩承台施工现场。

“我们紧密监控混凝土的入模温度，相关数据会每4个小时汇报一次。”说话间，李平向记者展示他的