常州海事局水上交通管理中心成功避免船舶触

4月25日时许，常州海事局水上交通管理中心值班员通过VTS电子巡查发现，“荣江**”在长江#75红浮附近横越航道后逆行而下，径直驶向常泰长江大桥#5桥墩，如不及时调整航向，存在触碰#５墩施工栈桥风险。此时，该船距施工设施不足米，在高频呼叫和电话联系均无应答的情况下，值班员紧急联动大桥警戒艇“宁工拖”实施拦截，在水上交通管理中心统筹协调下，该船及时调整航向，避开大桥施工区进入航道。据了解，“荣江**”船长米，由重庆载吨砂石开往南通，受大雨影响，长江#75浮附近局部能见度较差，驾驶员对通航环境、气象条件估计不足，导致船舶严重偏离下水航路，险些酿成触碰大桥附属设施险情。

一直以来，常州海事局紧紧围绕常泰长江大桥施工安全“两区”监管工作，筑牢施工“安全区”，扩大险情“缓冲区”，构建常态化立体巡航机制、重点时段驻守维护机制、个性化水上安全宣贯机制、针对性联管共治机制“四项机制”，以点带面，不断完善通航水域安全监管体系，并且因地制宜加快推进交通管理现代化建设，全面深入推进各项安全监管工作。年以来，常州海事局联动警戒船艇提醒纠正穿越施工区船舶艘次，快速反应处置施工水域船舶险情3起。

下一步，常州海事局将持续推进大交管能力现代化建设，全面提升水上交通要素感知、大数据应用、水上交通组织、动态业务协同及综合服务能力，实现“资源要素联网、信息数据联通、交通组织联控、应急指挥联动”，全力保障辖区水上交通安全形势持续稳定。

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